Le matin du 29 décembre, heure locale, un avion de ligne de Jeju Air qui atterrissait à l'aéroport international de Muan dans la province de Jeollanam, en Corée du Sud, a dévié de la piste, est entré en collision avec une clôture, a explosé et a pris feu. L'avion de passagers impliqué transportait au total 181 personnes, dont 175 passagers et 6 agents de bord. Il a finalement été confirmé que seuls deux agents de bord avaient survécu à l'accident et que les 179 personnes restantes étaient décédées. À l’exception de la partie arrière de l’avion de passagers, le reste a été complètement brûlé et n’a pu être identifié.

La Corée du Sud est entrée dans une période de deuil national de sept jours jusqu'au 4 janvier à minuit.


Agent de bord survivant à la queue : que s’est-il passé ? Pourquoi suis-je ici ?


Les deux agents de bord survivants ont été transférés à l'hôpital pour y être soignés et leurs vies ne sont pas en danger. Selon l'agence de presse Yonhap, lorsque le médecin a demandé à l'un des survivants où il se sentait mal à l'aise, il n'a pas répondu. Au lieu de cela, il a demandé : « Que s'est-il passé ? et "Pourquoi suis-je venu ici?" Il semblait avoir oublié la situation au moment de l'accident.

Selon certaines informations, le survivant souffrait d'une fracture à l'épaule et d'un traumatisme crânien, mais il était conscient, avait un pouls normal et pouvait marcher. Il a déclaré qu'il avait bouclé sa ceinture de sécurité avant d'arriver et qu'il pensait que l'avion avait atterri, mais qu'il n'en avait aucun souvenir par la suite.

Une autre hôtesse de l'air qui a été secourue a déclaré : "Il y avait de la fumée provenant du moteur d'un côté de l'avion, puis il a explosé."

Il est rapporté que les deux survivants se trouvaient dans la zone des issues de secours situées à l'arrière de l'avion lorsque l'incident s'est produit. Après la collision, la queue est tombée et les deux ont été secourus.

Deux boîtes noires ont été trouvées et les détails dévoilés 6 minutes avant le crash

Le 29, selon le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, la commission d'enquête sur les accidents a récupéré deux « boîtes noires » (enregistreurs de vol) à bord de l'avion et prévoit d'analyser les boîtes noires et de divulguer les informations pertinentes.

Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a déclaré qu'une longue enquête serait nécessaire pour découvrir les causes complexes de l'accident. Une enquête sur un accident d’avion de ligne commercial peut prendre aussi peu que six mois, voire plusieurs années.

Le ministère du Territoire, de l'Infrastructure, des Transports et du Tourisme a déclaré que la piste de l'aéroport de Muan mesure 2 800 mètres de long et que l'accident n'a pas été causé par une longueur de piste insuffisante. La piste de l'aéroport sera fermée jusqu'à 17 heures le 1er janvier 2025. Le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a également publié une chronologie détaillée de l'incident.

Chronologie des accidents : (heure locale de Corée)

△Vers 8h57 : la tour de l'aéroport international de Muan a émis un avertissement de collision d'oiseaux à l'avion de passagers.

△Vers 8h58 : Le capitaine a émis un signal de détresse d'urgence « Mayday ».

△Vers 9h00 : L'avion tente d'atterrir sur la piste.

△Vers 9h03 : L'avion a atterri avec son fuselage sans le train d'atterrissage ouvert, et a finalement heurté la clôture de l'aéroport et a explosé et pris feu.

Il reste à étudier plus en détail pourquoi le train d'atterrissage ne s'est pas ouvert normalement. Des sources en Corée du Sud ont souligné que l'avion avait été heurté par une volée d'oiseaux lors de l'atterrissage, provoquant l'incendie du moteur droit de l'avion.

L'agence de presse Yonhap a rapporté que lorsque l'avion se préparait à atterrir sur la piste 1 de l'aéroport de Muan, il a constaté qu'il ne pouvait pas atterrir normalement et a fait le tour. L'accident s'est produit lors de sa deuxième tentative d'atterrissage sur le ventre.

Aucune anomalie signalée lors du décollage d'un avion de ligne en Thaïlande

Un journaliste de la gare principale a appris que le bureau de l'immigration thaïlandais a obtenu les informations sur les deux passagères thaïlandaises de l'avion impliqué et attend que Jeju Air confirme officiellement la liste des victimes.

En outre, le responsable de l'aéroport thaïlandais a confirmé que lorsque l'avion de ligne a décollé de l'aéroport de Suvarnabhumi en Thaïlande, aucune condition anormale n'avait été signalée ni sur l'avion ni sur la piste.

L'avion de passagers impliqué a décollé de l'aéroport de Suvarnabhumi à 1 h 30 le 29, heure de Bangkok, et devait initialement arriver à l'aéroport de Muan à 8 h 30 le 29, heure de Séoul.

Le président par intérim a déclaré l'incident zone sinistrée spéciale


Le 29, Choi Sang-mok, vice-premier ministre de l'économie et ministre de la stratégie et des finances qui agit en tant que président de la Corée du Sud, a déclaré Muan, où l'accident d'avion s'est produit, comme zone sinistrée spéciale et a formulé des contre-mesures pour empêcher que des incidents similaires ne se reproduisent.

La compagnie aérienne impliquée met en place une équipe spéciale d'intervention en cas d'accident


Il a été confirmé que le modèle du vol sur lequel s'est produit l'accident était un 737-800 de la société américaine Boeing. Il a été fabriqué en août 2009. L'avion avait 15 ans et était exploité par Jeju Air, une compagnie aérienne à bas prix relativement importante en Corée du Sud. La compagnie aérienne exploite des liaisons internationales vers de nombreux pays et régions, dont l'Asie du Sud-Est.

Le 29, le directeur représentant de Jeju Air, Kim Lip-bae, a tenu une conférence de presse pour exprimer ses sincères condoléances aux victimes de la collision et de l'incendie de l'avion de ligne ce jour-là. "Quelle que soit la cause de l'accident, nous portons tous une lourde responsabilité." L'entreprise a formé une équipe spéciale d'intervention en cas d'accident et fera tout son possible pour faire face aux conséquences et soutenir les familles des victimes. Jeju Air a également déclaré avoir souscrit une assurance responsabilité civile d'un milliard de dollars pour l'avion accidenté avant l'incident.

Boeing : Nous sommes en contact avec Jeju Air concernant l'accident


La société américaine Boeing a publié sur les réseaux sociaux le 29 décembre qu'elle était en contact avec Jeju Air au sujet de l'accident et a exprimé ses condoléances aux familles des victimes.

Le Boeing 737-800 est un avion monocouloir à fuselage étroit principalement utilisé pour les vols à courte et moyenne distance et largement utilisé par l'aviation civile dans le monde entier.