L'usine Audi de Bruxelles a officiellement suspendu sa production récemment. Cette usine, autrefois considérée comme le « berceau » de la transformation électrifiée du constructeur automobile allemand, sera également fermée.. Ce changement montre que l'industrie automobile européenne est confrontée à un dilemme plus grave, et 3 000 travailleurs devraient perdre leur emploi. L'usine bruxelloise, le plus grand employeur privé de la capitale belge, est passée depuis 2018 d'une production de véhicules à moteur à combustion interne, vieille de 70 ans, à une production de véhicules électriques.
Cependant,La baisse de la demande mondiale de SUV électriques haut de gamme a entraîné une forte baisse des ventes du modèle Q8e-tron., et cette usine est la base de production exclusive de ce modèle.
En outre, Audi a également souligné queL’usine connaît des problèmes structurels à long terme et les coûts de logistique et de production restent élevés., ce qui est aussi l'une des principales raisons de la fermeture.
Selon le plan de l'UE, les véhicules à moteur à combustion interne seront complètement abandonnés d'ici 2035, et la proportion de véhicules électriques dans les immatriculations de voitures neuves devrait augmenter de 15 % à 25 % cette année.
Cependant, la faible acceptation des véhicules électriques par les consommateurs européens, associée au coût élevé d’achat d’une voiture, a entraîné une stagnation persistante des ventes de véhicules électriques. Même des entreprises aussi fortes que Tesla ont connu une baisse de leurs ventes. Il sera très difficile pour les véhicules électriques de se développer en Europe à court terme.