Désormais, non seulement les voitures intelligentes conquièrent la technologie de conduite autonome, mais de nombreux équipements pilotés travaillent également dur, comme les passerelles d'embarquement. Selon le compte public « Chengdu Release »,Récemment, la première passerelle d'embarquement automatique sans pilote à distance au monde (passerelle d'embarquement L4) a achevé avec succès sa première mission d'assistance au vol des passagers.
C’est la première fois qu’un équipement d’atterrissage d’avion sans pilote est utilisé dans un aéroport du monde entier. Il s'agit également d'une autre avancée majeure réalisée par l'aéroport international de Tianfu dans la construction d'« aéroports intelligents » après la mise en service de la première passerelle d'embarquement entièrement automatique d'Asie (pont d'embarquement L3) à l'aéroport international de Tianfu en août de l'année dernière.
Il est entendu que par rapport à la passerelle d'embarquement de niveau L3, la passerelle d'embarquement de niveau L4 dispose non seulement d'une console de commande à distance, mais dispose également d'un réseau dédié au contrôle à distance et à la vidéosurveillance, ainsi que de nombreux avantages techniques cachés de « haute précision ».
Par exemple, dans le processus de garantie de vol, un bouton d'autorisation de passerelle et un affichage de l'état de la passerelle d'embarquement sont ajoutés, et un interrupteur de barrière immatérielle est ajouté dans le canal de la passerelle d'embarquement.Il est utilisé pour la surveillance en temps réel afin d'empêcher les personnes non autorisées d'entrer pendant le mouvement de la passerelle d'embarquement ; les bottes de sécurité et les portes à volets roulants de la passerelle d'embarquement sont modifiées pour être des ascenseurs électriques, améliorant encore la sécurité lors de l'accostage avec les avions.
De plus, la conception redondante anti-collision de divers capteurs tels que les radars à ultrasons, à ondes millimétriques et laser sur la passerelle d'embarquement a également été considérablement améliorée.Par rapport aux passerelles d'embarquement traditionnelles, il peut détecter avec plus de précision les obstacles autour de la passerelle d'embarquement et mesurer la hauteur, la distance, l'angle et d'autres données.
À l'heure actuelle, l'aéroport international de Tianfu, sous la direction étroite de l'Administration de l'aviation civile du Sichuan et avec le soutien et la coopération de Sichuan Airlines, China Eastern Airlines et d'autres compagnies aériennes, a successivement réalisé plusieurs tests d'amarrage sur simulateur de porte d'avion et des tests d'amarrage à vide d'avions réels de la passerelle d'embarquement L4, et a compilé 6 documents techniques tels que les rapports de tests d'amarrage, les procédures de prise en charge et de retrait de la passerelle, les plans d'intervention d'urgence et les exigences de gestion de la sécurité des opérations d'essai, jetant ainsi une base solide pour l'opération d'essai et la promotion et l'application ultérieures de la passerelle d'embarquement L4.