Selon des informations du 17 septembre, la présidente de la Commission européenne, von der Leyen, a récemment annoncé, lors du discours annuel sur l'état de l'Union de l'UE à Strasbourg, le Parlement européen : La Commission européenne a lancé une enquête sur les subventions accordées par le gouvernement chinois aux constructeurs de véhicules électriques afin d'évaluer si l'UE doit imposer des tarifs pour se protéger des constructeurs chinois de véhicules électriques qui bénéficient de subventions d'État.
Selon d'autres rapports, un responsable de l'UE a déclaré :Le prix des véhicules électriques chinois est environ 20 % moins cher que celui des véhicules électriques locaux en Europe, ce qui exerce une pression considérable sur les constructeurs automobiles locaux.
Cependant, il existe différents points de vue en Europe concernant la déclaration de l'UE selon laquelle « les voitures chinoises dépendent des subventions gouvernementales et des bas prix pour conquérir le marché européen ».
"Baden Zeitung" a souligné que les constructeurs automobiles européens ne peuvent pas rivaliser avec les constructeurs chinois de voitures électriques, mais imposer des droits de douane punitifs sur les voitures électriques chinoises pour des raisons antidumping n'est pas la bonne manière de résoudre le problème. En fait, l’UE accorde également d’énormes subventions à son industrie des véhicules électriques.
Le Frankfurter Allgemeine Zeitung critique :La part de marché chinoise des voitures électriques monte en flèche, non seulement en raison des subventions, mais aussi parce que leur qualité est meilleure que celle de leurs concurrents européens, et les Européens feraient bien de réduire la bureaucratie.
En outre, certains médias ont souligné que Tesla conquérait désormais des villes européennes et que le gouvernement américain lui avait également accordé d'importantes subventions. Si l’Europe impose des droits de douane sur les voitures chinoises, faut-il également envisager Tesla ?