Selon le département des transports de Pékin, dans la soirée du 14 décembre, deux trains de la ligne Changping du métro de Pékin ont été impliqués dans une collision arrière, causant des blessures à certains passagers. Au total, 515 personnes ont été envoyées à l'hôpital pour examen, dont 102 fractures. Selon certaines informations, à 18 h 57 le 14 décembre, deux trains se sont heurtés par l'arrière dans la section montante allant de Xierqi au Life Science Park sur la ligne de métro Changping, causant des blessures à certains passagers.
Au total, 515 personnes ont été envoyées à l'hôpital pour examen suite à l'accident, dont 102 ont subi des fractures, et personne n'est décédé. Le 15 à 6 heures du matin, 423 personnes avaient quitté l'hôpital, 25 étaient en observation et 67 étaient hospitalisées.
Selon une enquête préliminaire, la cause de l'accident était que la voie devant le train était dégradée en raison de voies enneigées et que le train devant a dû freiner et s'arrêter. Le train qui le suivait se trouvait dans une section en descente et le temps neigeux a fait glisser le train et l'a empêché de freiner efficacement, ce qui a entraîné une collision par l'arrière avec le train qui le précédait.
À l'heure actuelle, le gouvernement municipal de Pékin a mis en place une équipe d'enquête sur les accidents sur la ligne Changping du métro. Il identifiera en outre la cause de l'accident, évaluera le travail d'intervention d'urgence, tirera les leçons de l'accident, enquêtera sérieusement sur les responsabilités et apportera des rectifications.
Emplacement : entre Xierqi et la gare de Qinghe
Description du défaut : Le 24e train de la ligne Changping du métro de Pékin se dirigeait vers la section Métro Xierqi-Station Qinghe. Il s'est arrêté avec le frein pour une raison quelconque. La voiture derrière le CP032-6 a percuté l'arrière du véhicule CP024-1 à grande vitesse. Après inspection sur place, il a été constaté que la cabine du conducteur de la section de collision était fortement déformée et que le tampon complet du crochet de train du wagon arrière (CP024) était entièrement activé, et en même temps, l'ensemble du tube d'écrasement du crochet de train était déclenché, dépassant la limite d'absorption d'énergie du coupleur. Au total, quatre sections du wagon arrière CP032, wagon 5/6, et du wagon avant CP024, wagon 1/2, 2/3 et 3/4 ont été brisées, et le wagon CP032 a déraillé au niveau de la section 5/6. Le jugement préliminaire est qu’il ne s’agit pas d’une défaillance du coupleur.
La première phase de la ligne Changping du métro a été ouverte en 2010. Les signaux adoptent le système de signalisation CBTC fourni par Traffic Control Technology Co., Ltd., et les véhicules utilisent le train de type B à 6 voitures SFM13 produit par la société Sifang, avec une vitesse nominale de 100 km/h. Les voitures 024 et 032 qui ont causé l'accident ont été mises en service en 2015. Les conditions météorologiques au moment de l'accident étaient de légères chutes de neige et la température était de moins 6 degrés Celsius.
Le 14 décembre 2023, le train 059 de la ligne Metro Changping a dérapé à l'extérieur de la plate-forme montante du Life Science Park en raison de chutes de neige, et le système de signalisation a été dégradé. Affecté par le train 059, le train 024 s'est arrêté normalement devant l'automate de signalisation SQ4 et a attendu. À ce moment-là, le train 032 a quitté la plate-forme amont de Xierqi en mode de conduite manuelle sous protection ATP. Un freinage d'urgence s'est déclenché alors que la vitesse était de 92 km/h. En raison des chutes de neige, le coefficient d'adhérence de la voie a diminué et la distance de freinage du train est devenue plus longue, provoquant la collision du train 032 avec le train 024, ce qui a à son tour endommagé le train 024 après avoir été heurté.
En raison des conditions météorologiques, la voiture avant 059 a dérapé, la voiture du milieu 024 s'est arrêtée et a attendu, et la voiture arrière 032 a commencé à rouler normalement. Cependant, en raison de la pluie et de la neige, les freins n'ont pas pu freiner à temps et la voiture a heurté l'arrière de la voiture 024.