Selon les informations du 21 septembre, l'Union européenne a récemment annoncé une enquête compensatoire sur les véhicules électriques chinois, ce qui a suscité une grande controverse. Un haut responsable de l'UE est intervenu mercredi, affirmant que l'Europe était "encore loin" d'imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules électriques chinois. Le vice-président de la Commission européenne, Maroš Šefčovič, a expliqué dans une interview : « Nous sommes encore loin d'imposer des droits de douane sur les importations de voitures électriques chinoises. Ce que je veux dire, c'est que cette enquête doit être menée de manière équitable et doit être menée de manière appropriée.
La Commission européenne a surpris de nombreuses personnes la semaine dernière en annonçant une enquête compensatoire sur le marché chinois des véhicules électriques. Ils estiment que la Chine accorde d’importantes subventions qui maintiennent le prix des véhicules électriques en Chine à un niveau bas, de sorte que des véhicules électriques chinois moins chers affluent sur le marché européen.
Un porte-parole du ministère chinois du Commerce a déclaré dans un communiqué : « La Chine exprime sa grande inquiétude et son profond mécontentement à ce sujet. La Chine accordera une attention particulière aux tendances protectionnistes de l'UE et aux actions de suivi, et sauvegardera résolument les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises. »
Selon la Commission européenne, l'enquête compensatoire pourrait durer jusqu'à 13 mois. Concrètement, les mesures provisoires doivent être mises en œuvre au plus tard dans un délai de neuf mois, suivies des mesures définitives, si la loi l'exige, dans un délai de quatre mois.
Mais Sefcovic a déclaré : "Dans le même temps, il est clair que nous devons redoubler d'efforts pour garantir que notre industrie automobile reste très compétitive. Nous avons toujours été fiers de construire les voitures les meilleures, les plus sûres et les plus propres d'Europe."
Cette année, la part des ventes de véhicules électriques fabriqués en Chine en Europe est passée à 8 %. Les responsables européens estiment que ce chiffre pourrait atteindre 15 % d’ici 2025.
En outre, les responsables européens ont souligné que le prix des véhicules électriques produits en Chine est environ 20 % inférieur à celui fabriqué dans l’UE. L’UE est de plus en plus préoccupée par l’état du marché des voitures électriques à l’approche de l’échéance de 2035 pour interdire la vente de nouvelles voitures diesel.
"Nous coopérons beaucoup avec l'industrie des batteries et les constructeurs automobiles. J'organise différentes tables rondes de l'industrie pour discuter étroitement avec l'industrie automobile européenne de ses besoins et des domaines dans lesquels nous pouvons l'aider, afin que nous puissions lancer davantage de modèles de véhicules électriques et rester hautement compétitifs sur les marchés européens et mondiaux", a déclaré Sevcovic.
L'UE impose des droits de douane de 10 % sur toutes les voitures importées, tandis que les droits de douane américains sont encore plus élevés, à 27,5 %.