Nikkei rapporte que les gouvernements de l'Inde et de l'Asie du Sud-Est se livrent une concurrence féroce pour attirer l'usine de véhicules du géant américain des véhicules électriques purs (VE), Tesla. Dans le même temps, Tesla espère également réduire sa dépendance à l’égard de la Chine dans ses activités asiatiques à mesure que les risques s’intensifient.
Il est rapporté que le Premier ministre indien Modi s'est entretenu avec Musk à New York, aux États-Unis, en juin 2023. Les deux parties auraient discuté de questions telles que l'introduction d'usines automobiles. Avant cela, les dirigeants de Tesla s'étaient rendus en Inde pour négocier avec le gouvernement indien concernant l'entrée de Tesla en Inde. En novembre 2023, le ministre indien du Commerce et de l'Industrie, Piyush Goyal, a visité l'usine Tesla en Californie, aux États-Unis. Il existe divers signes indiquant que Tesla et l'Inde sont en négociations, et Tesla devrait entrer sur ce marché avec une population de plus de 1,4 milliard d'habitants.
Outre l'Inde, de nombreux pays d'Asie du Sud-Est souhaitent solliciter des investissements de Tesla et attirer Tesla vers des projets de construction locaux, notamment la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, etc.
Actuellement, l'usine Tesla de Shanghai, en Chine, produit chaque année environ 950 000 véhicules, ce qui représente 40 % de sa capacité de production mondiale. Il s'agit de la plus grande usine de Tesla. En plus de produire les principaux modèles « Model Y » et « Model 3 », l'usine de Shanghai est également une base d'exportation vers la Thaïlande et le Japon. Si Tesla construit de nouvelles usines automobiles dans des pays comme l’Inde et l’Asie du Sud-Est, cela pourrait affaiblir la position de l’usine de Shanghai au sein de Tesla. Les médias japonais ont déclaré que pour Tesla, la priorité absolue était d'établir une chaîne d'approvisionnement qui ne dépende pas de la Chine.