BMW prévoit de réduire ses effectifs et d'augmenter la mise en œuvre de l'intelligence artificielle pour améliorer l'efficacité opérationnelle

Résumé :

Le groupe BMW utilisera l'intelligence artificielle pour améliorer l'efficacité opérationnelle. Face à un environnement de marché de plus en plus sévère à l'avenir, cette nouvelle technologie devrait aider les entreprises à réaliser davantage d'activités avec moins d'employés. L’intelligence artificielle deviendra le principal moteur de la réduction des coûts, de l’augmentation de l’efficacité et de l’accélération du processus de recherche et développement. Le constructeur automobile prévoit de poursuivre la mise en œuvre complète de la technologie de l'IA au sein du groupe pour renforcer la recherche et le développement de véhicules, l'approvisionnement en matières premières, le marketing et les activités après-vente.

Le Groupe se prépare à un environnement de marché de plus en plus sévère à l'avenir.

BMW a dévoilé sa stratégie lors d'un événement destiné aux investisseurs mercredi. La société a déclaré que l'utilisation efficace de l'intelligence artificielle peut améliorer la flexibilité et l'efficacité d'exécution du groupe, ce qui nécessite une réduction des niveaux de gestion et une réorganisation des unités commerciales.

BMW a déclaré qu'afin de rationaliser sa structure, le nombre de départements commerciaux et de postes de direction sera réduit de 20 % au cours des prochains mois, et « les niveaux organisationnels subordonnés seront également réduits dans la même mesure ».

Une personne proche du dossier avait précédemment révélé que les dirigeants avaient conclu en juillet un accord de restructuration du personnel à grande échelle avec les représentants des syndicats, qui affectera jusqu'à 8 000 cols blancs en Allemagne. BMW comptera un peu moins de 155 000 employés dans le monde fin 2025.

"Nous optimisons notre structure organisationnelle et notre base de coûts pour faire face à l'intensification de la concurrence dans le secteur dans les années à venir. Le plan de restructuration du personnel est un point de départ important pour atteindre cet objectif", a déclaré le PDG Milan Nedeljkovic dans un communiqué lors de l'événement de mercredi.

Les constructeurs automobiles allemands mettent tout en œuvre pour réduire leurs coûts. L'intensification de la concurrence sur les principaux marchés chinois et la diminution de la taille du marché ont exercé une pression considérable ; dans le même temps, les coûts élevés de l’énergie, associés à la politique tarifaire de l’administration Trump, érodent également constamment les bénéfices des entreprises.

BMW a déclaré mercredi que le groupe devait améliorer considérablement sa rapidité et son efficacité globales de fonctionnement, dans le but d'augmenter la marge bénéficiaire avant intérêts et fiscale de son activité automobile entre 8 et 10 % d'ici le début de la prochaine décennie.

Cette marge bénéficiaire ne sera que de 5,3 % en 2025. BMW s'attend à ce que les marges bénéficiaires à court terme soient difficiles à améliorer et maintient son objectif à 3 %-5 % en 2028.

D'autres projets annoncés mercredi incluent : se concentrer sur les modèles les plus rentables sur chaque marché clé, tout en créant des modèles plus personnalisés adaptés aux marchés européen, américain et chinois ; rationaliser les dérivés du modèle pour améliorer la rentabilité.

Sur le marché chinois, BMW prévoit d'étendre la production localisée de modèles destinés aux consommateurs locaux ; les modèles importés seront limités aux versions à haut profit ; et il envisagera également d’exporter davantage de voitures fabriquées en Chine vers le marché de l’Asie du Sud-Est.

BMW a ajouté qu'elle pourrait lancer un véhicule utilitaire sport haut de gamme spécifiquement destiné aux consommateurs locaux sur le marché américain. Ce type de modèle combine l'espace et les performances de conduite sportive d'un SUV traditionnel et a reçu un bon accueil du marché.

L'usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud fabrique les séries X3, X5, X6, X7 et XM de véhicules utilitaires sport et de coupés, dont la plupart sont exportés. La société a déclaré que ces modèles se vendent bien dans le monde entier, que l'usine fonctionne actuellement à pleine capacité et que la société envisage d'étendre la production des modèles ci-dessus sur d'autres marchés.

Sur le marché européen, BMW sera basé sur la plate-forme

Nouvelle Génération (Neue Klasse)

Nedeljkovic a ajouté : "Dans un environnement extérieur de plus en plus sévère, nous avons formulé des mesures d'auto-ajustement et encouragerons vigoureusement leur mise en œuvre."

BMW a déclaré qu'un grand nombre de mesures de soutien sont encore en phase d'évaluation et que les décisions pertinentes devraient être rendues au printemps 2027.