Résumé :
Le 1er novembre à midi, heure locale, un avion d'affaires de taille moyenne Bombardier Learjet 60 immatriculé N722BD s'est écrasé dans le comté de Palm Beach, en Floride, aux États-Unis. Les neuf personnes à bord ont été tuées. Actuellement,
la liste des victimes a été annoncée, parmi lesquelles Adam Robinson, un entrepreneur technologique d'Austin, au Texas, et sa famille de quatre personnes.
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Adam Robinson, 45 ans, était le fondateur de deux sociétés technologiques, principalement engagées dans l'identification des visiteurs de sites Web et les activités liées à l'exploitation des utilisateurs ; sa femme Helen Sharp était céramiste. Leur fille Emma, âgée de 4 ans, et leur fils Charlie, âgé de 2 ans, ainsi qu'une nounou et deux amis d'Adam ont également été tués.
Les deux membres d'équipage étaient le capitaine Jeff Gregory, âgé de 55 ans, et la copilote Natalia Gardera Figueiras, âgée de 20 ans.
Copilote
Le vol en question avait décollé d'Austin et prévoyait de se rendre aux Bahamas. Lors d'une croisière à haute altitude, l'équipage a signalé avoir rencontré du givrage et des turbulences modérées. L’avion est ensuite entré en piqué à grande vitesse, a heurté une zone résidentielle et a pris feu en quelques minutes seulement.
Dans l'enregistrement radio, après que le pilote ait poussé son cri désespéré de "nous sommes sur le point de toucher le sol" et "pas le temps", la communication a été complètement interrompue.
Les données de vol ont montré qu'en seulement une minute, l'avion a plongé et est tombé brusquement d'une altitude d'environ 9 450 mètres. Le taux de descente vertical maximal dépassait 32 000 pieds par minute (environ 9 754 mètres par minute) et il a heurté le sol presque verticalement.
Une enquête préliminaire menée par le NTSB américain suggère que l'avion pourrait s'être désintégré dans les airs avant l'impact. La cause exacte de l'accident n'a pas encore été déterminée. L'équipe d'enquête se concentre sur la vérification du givrage à haute altitude, de la structure de l'avion, des opérations de l'équipage, etc.
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