Résumé :
États-Unis Le président Trump a publiquement fait l'éloge du 737 MAX après un grave incident en vol impliquant un avion de ligne Flydubai, affirmant que l'avion avait résisté aux charges de gravité et aux contraintes structurelles qui « dépassaient de loin la conception et les attentes » lors de l'incident, et a fait l'éloge de Boeing
Boeing
et sa PDG Kelly Ortberg.
Trump n'a pas directement mentionné le vol Flydubai dans sa déclaration, mais les remarques pertinentes ont été publiées à un moment où l'incident attirait une large attention. Reuters a rapporté que sur le vol Flydubai reliant Dubaï à Tel Aviv, un copilote était soupçonné d'avoir poignardé le commandant de bord et d'avoir tenté de faire s'écraser l'avion. L'avion a plongé de près de 14 000 pieds en moins de 30 secondes. Les passagers et l'équipage ont ensuite maîtrisé le copilote impliqué, et les autres pilotes à bord ont pris le contrôle de l'avion, qui a finalement atterri en toute sécurité à Tabuk, en Arabie Saoudite. Le motif de l'incident fait toujours l'objet d'une enquête.
Trump a souligné l'endurance structurelle du 737 MAX
Cette fois, la déclaration de Trump n’a pas pour objectif d’évaluer l’incident lui-même, mais de se concentrer sur les performances du 737 MAX dans des conditions de vol extrêmes.
Il a déclaré que l'avion peut résister aux forces G et aux contraintes structurelles bien supérieures aux conditions normales de conception, et a publiquement félicité Boeing et Ortberg.
À en juger par cette déclaration, Trump a en fait considéré cet incident de vol extrême comme une vérification inattendue de la résistance et de la conception technique de la cellule du 737 MAX : bien que l'avion ait connu des changements d'altitude extrêmement drastiques et des manœuvres anormales, il a finalement réussi à reprendre le contrôle et à effectuer un atterrissage en toute sécurité.
Cependant, les informations publiques actuelles ne révèlent pas la force G subie par l'avion lors de l'incident, et aucun Boeing ou régulateur de l'aviation n'a publié une évaluation structurelle de l'incident. Par conséquent, la déclaration de Trump selon laquelle « a largement dépassé les attentes en matière de conception » appartient à son évaluation publique, plutôt qu'à la conclusion publiée de l'enquête technique.
L'avion a chuté à près de 14 000 pieds en moins de 30 secondes
L'incident s'est produit sur le vol Flydubai FZ1073 reliant Dubaï à Tel Aviv.
Israël a déclaré qu'un copilote avait attaqué le commandant de bord dans le cockpit et tenté de faire s'écraser l'avion. L'avion est ensuite descendu violemment, descendant près de 14 000 pieds en moins de 30 secondes. Le commandant de bord blessé a finalement ouvert la porte du cockpit, permettant aux passagers et aux autres membres de l'équipage d'intervenir et de maîtriser les personnes impliquées.
Il y avait à bord d'autres pilotes Flydubai qualifiés pour voler. Ils ont ensuite repris l’avion et l’ont atterri en toute sécurité à l’aéroport de Tabuk en Arabie Saoudite. Plus de 170 passagers à bord se sont finalement enfuis sains et saufs.
Flydubai a déclaré que les incidents liés faisaient toujours l'objet d'une enquête et a rappelé au monde extérieur de ne pas tirer de conclusions sur les motivations des personnes impliquées avant que l'enquête ne soit terminée.
Le 737 MAX revient à la vue du public
Étant donné que le 737 MAX a déjà connu un échouement mondial et une rectification à grande échelle en raison de deux accidents mortels en 2018 et 2019, tout incident impliquant les commandes de vol ou la sécurité des vols de ce type d'avion fera l'objet d'une attention particulière.
Cependant, les informations actuellement divulguées sur l'incident de Flydubai suggèrent une intervention humaine dans la conduite, plutôt qu'une panne du système de l'avion lui-même. L’avion a pu reprendre le contrôle et atterrir en toute sécurité après une descente extrême, c’est pourquoi Trump a choisi cette fois de mettre l’accent sur les performances du 737 MAX.
Par conséquent, l'essentiel de cette déclaration n'est pas que Trump a tiré une nouvelle conclusion d'enquête sur l'incident de Flydubai, mais qu'il a utilisé cet incident pour approuver publiquement le 737 MAX et Boeing, mettant l'accent sur la structure de l'avion et son endurance en vol dans des conditions inhabituelles et extrêmes.
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