Résumé :
Le ministère américain des Transports a déclaré mercredi soir qu'il avait accordé à Aurora et à d'autres sociétés de camions autonomes une exemption de cinq ans des réglementations obligeant les conducteurs à placer des dispositifs d'avertissement autour des camions stationnés. Cette décision marque une étape importante vers le déploiement généralisé de camions commerciaux autonomes aux États-Unis.
En 2023, Waymo, l'unité de conduite autonome de Google d'Alphabet, et Aurora ont demandé conjointement une exemption des réglementations américaines pertinentes qui exigent que des triangles réfléchissants soient placés à l'extérieur des camions arrêtés pour aider à prévenir les accidents.
Le ministère américain des Transports a déclaré mercredi qu'il avait accepté d'autoriser les entreprises de camions autonomes à utiliser des feux d'avertissement montés sur les cabines des camions pour éviter d'avoir recours à des conducteurs humains, affirmant que les feux offrent un niveau de sécurité égal ou supérieur.
En avril de cette année, Aurora a soumis une nouvelle demande distincte demandant une exemption de cinq ans.
Aurora, qui compte actuellement environ 20 camions autonomes en circulation, a déclaré mercredi que la décision du ministère américain des Transports « met en évidence la reconnaissance par le gouvernement des énormes avantages économiques et sociaux qu'apporteront les camions autonomes. Les feux d'avertissement haute visibilité montés sur la cabine sont une solution essentielle du 21e siècle qui alerte instantanément les autres usagers de la route, améliorant ainsi la sécurité routière sans mettre les gens en danger. »
Les entreprises envisageant de recourir à cette exemption doivent informer à l'avance la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) et divulguer tout accident de véhicule survenu lorsque le voyant d'avertissement de la cabine aérienne était ou aurait dû être activé. L'agence a déclaré qu'elle révoquerait les exemptions si elles aboutissaient à des niveaux de sécurité inférieurs à ceux maintenus avant l'approbation.
Début 2025, Aurora a poursuivi la Federal Motor Carrier Safety Administration pour sa décision de ne pas accorder l'exemption sous l'administration Biden. En octobre 2025, le ministère américain des Transports a accordé une exemption temporaire de trois mois autorisant l'utilisation du voyant d'avertissement (l'exemption a ensuite été prolongée à plusieurs reprises), et l'entreprise a par la suite retiré sa poursuite.
Commentaires