Résumé :
États-Unis Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a appelé le Congrès à approuver un financement d'urgence de 50 milliards de dollars pour réviser le système américain de contrôle du trafic aérien après qu'un problème technique ait déclenché la plus longue immobilisation d'un vol américain depuis plus de deux décennies. "Il s'agit d'une urgence", a déclaré Duffy lors d'une conférence de presse à la Maison Blanche vendredi. Il avait précédemment demandé environ 3 milliards de dollars pour faire avancer le projet de modernisation du ministère. "J'espère que le Congrès approuvera ce financement d'urgence. Cette question bénéficie d'un soutien bipartite. Elle est liée à la sécurité des États-Unis. J'ai besoin de 50 milliards de dollars américains."
Duffy et le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Marin, ont déclaré que la cause de la panne était une surcharge de données sur un ancien routeur après l'installation d'un nouveau correctif logiciel sur l'ensemble du système, et que l'enquête correspondante est toujours en cours.
Duffy a déclaré que la panne avait provoqué des pannes intermittentes dans les communications du contrôle du trafic aérien et dans les signaux radar utilisés pour guider les avions.
Au début du deuxième mandat de Trump, une collision en vol s’est produite près de Washington en janvier 2025, tuant 67 personnes. Duffy a ensuite lancé un plan de plusieurs milliards de dollars pour moderniser l’infrastructure vieillissante de contrôle du trafic aérien.
Plus tard cette année-là, Tamiflu a reçu un financement initial de 12,5 milliards de dollars, mais un financement supplémentaire s'est heurté à une résistance politique, malgré le soutien bipartisan au projet. Cette semaine, le Bureau conjoint de gestion et du budget du ministère des Transports a publié une lettre demandant un financement supplémentaire de 3 milliards de dollars.
À l'heure actuelle, la Federal Aviation Administration des États-Unis a réalisé certains progrès dans la modernisation des lignes de communication, des systèmes radar et des équipements de contrôle du trafic aérien.
Duffy a déclaré que les équipements nouvellement déployés dans le cadre du plan de modernisation n'étaient pas affectés par cet échec, mais que des fonds supplémentaires étaient encore nécessaires pour construire de nouvelles installations et remplacer complètement tous les anciens équipements.
Les compagnies aériennes s'attendent à ce qu'il leur faudra plusieurs jours pour absorber l'impact de la panne généralisée du système survenue vendredi. Il s’agit de l’un des nombreux échecs majeurs qui ont frappé le système aéronautique américain ces dernières années. Cependant, seule la fermeture consécutive provoquée par les attentats terroristes du 11 septembre 2001 a duré plus longtemps et a eu un impact plus grave.
Cette panne n'est pas sans rappeler un accident survenu en septembre de cette année : des ouvriers du bâtiment ont arraché des fibres optiques, déclenchant une chaîne de pannes et paralysant de nombreux aéroports du nord-est des États-Unis.
En 2023, le système de notification de sécurité de la Federal Aviation Administration pour les pilotes et les régulateurs a brièvement échoué, provoquant une immobilisation de 90 minutes à travers les États-Unis.
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