Cela arrive toujours... un appareil destiné à être utilisé était censé être complètement chargé, mais sa batterie s'est déchargée avec le temps. Cependant, cela pourrait bientôt disparaître si les fabricants de batteries commencent à utiliser différents types de rubans adhésifs.
Lors de l'assemblage de batteries lithium-ion commerciales, du ruban adhésif en polyéthylène téréphtalate (PET) est utilisé pour empêcher la pile d'électrodes de se desserrer. Bien que les propriétés mécaniques et électriques du polymère soient excellentes, les scientifiques de l'Université Dalhousie au Canada soulignent que sa stabilité chimique a été largement négligée.
Lors de tests menés par ces chercheurs, ils ont découvert que lorsque le PET entre en contact avec le carbonate de diméthyle, l'un des solvants électrolytiques les plus couramment utilisés dans les batteries lithium-ion, il se dépolymérise en sa molécule monomère, le téréphtalate de diméthyle.
Le téréphtalate de diméthyle est une « navette redox indésirable », qui aspire lentement et régulièrement les électrons des batteries lithium-ion. Par conséquent, la batterie se décharge même si l’appareil qu’elle alimente reste inactif.
Après expériences, les scientifiques ont découvert que contrairement au PET, le polypropylène reste stable en présence de carbonate de diméthyle. Des tests ultérieurs ont montré que lorsque du ruban polypropylène disponible dans le commerce était utilisé à la place du PET dans les batteries lithium-ion, l'autodécharge était réduite de 70 % et la durée de vie de la batterie était prolongée de 10 %.
Les chercheurs notent que le passage au ruban en polypropylène devrait être un processus simple et facile pour les fabricants de batteries.
Un article sur la recherche, dirigé par la doctorante Anu Adamson et le professeur agrégé Michael Metzger, a été récemment publié dans la revue Nature Materials.