Le 13 mars, Restofworld a rapporté que sur les marchés non occidentaux où Tesla a une présence relativement faible,BYD a gagné un avantage grâce à sa « guerre des prix ».Restofworld a sélectionné 10 marchés sur lesquels les deux parties disposent de canaux de vente officiels, notamment le Mexique, le Chili, les Émirats arabes unis, la Chine continentale, Hong Kong, la Corée du Sud, le Japon, la Thaïlande, la Malaisie et Singapour, pour une analyse comparative.Les résultats montrent que les prix des modèles d'entrée de gamme de BYD (Seagull, Dolphin ou Yuan PLUS) sont nettement inférieurs à ceux de la Tesla Model 3.
BYD rivalise avec Tesla pour le modèle le moins cher
George Whitcomb, analyste chez RhoMotion, société de renseignement sur les véhicules électriques, a déclaré que la Tesla Model 3 est plus « haut de gamme » que le produit le moins cher de BYD. Tesla a promis mais n’a pas réussi à construire une voiture électrique d’entrée de gamme à faible coût depuis des années.Lors d’une conférence téléphonique sur les résultats en octobre 2024, Musk a déclaré que la société était sur la bonne voie pour lancer un modèle abordable au premier semestre 2025.Pendant ce temps, les acheteurs du monde entier à la recherche de voitures électriques abordables se tournent vers les constructeurs chinois tels que BYD.
Selon les rapports,BYD cherche à devenir plus compétitif en Chine en demandant à ses fournisseurs de baisser leurs prix, et il espère également construire davantage d’usines en dehors de son pays d’origine. Cela réduirait les coûts d’exportation et potentiellement les prix mondiaux de BYD. "La concurrence à bas prix est très importante sur le marché chinois des véhicules électriques", a déclaré Whitcomb. "Puis, alors que BYD se développait à l'échelle mondiale,Produire des voitures à faible coût peut avoir des effets d’entraînement."