L'économiste Zhu Min s'est étouffé et a pleuré lorsqu'il a parlé du développement de l'industrie manufacturière chinoise dans l'émission « Face à Face » de CCTV. Il a déclaré que l'industrie manufacturière chinoise représente 30,3 % de l'industrie manufacturière mondiale, soit plus que les États-Unis, l'Allemagne, le Japon et la Corée du Sud réunis. Au cours des 20 années qui ont précédé la réforme et l'ouverture, l'industrie manufacturière chinoise était la moins chère. Dans les 20 prochaines années, l’industrie manufacturière chinoise sera bonne et bon marché. Dans les 20 prochaines années, l’industrie manufacturière chinoise sera la moins chère, la meilleure et la plus avancée technologiquement au monde.

Le prix des voitures BYD sur le marché européen est le double de celui de la Chine. Même en ajoutant les taxes et les frais de transport, il n'atteindra pas 100 % du prix initial. C’est toujours inférieur aux voitures électriques d’autres marques comme Volkswagen, battant les invincibles rivaux européens.

Dans le même temps, il a également partagé quelques sentiments sur sa visite à BYD il y a un mois. Il a déclaré : "Je ressens particulièrement le pouvoir des ingénieurs chinois. C'est très étonnant. C'est notre avenir. J'ai vu cette usine et j'en suis très fier. C'est la fierté de notre génération."

Zhu Min a également souligné : « La plus grande ressource de la Chine, ce sont les ressources humaines. Les ressources humaines d'aujourd'hui sont constituées de dizaines de millions d'ingénieurs chinois.

Dans le même temps, Zhu Min a également souligné l’esprit d’ingénierie de BYD.BYD a créé un étang à poissons technique grâce à une équipe d'ingénieurs. L’autonomisation de la technologie a permis à BYD de s’épanouir davantage. D’ici 2024, BYD occupera la cinquième place du classement mondial des ventes des constructeurs automobiles.L’innovation technologique constitue donc le principal moteur du développement rapide des entreprises chinoises.