Le célèbre média automobile étranger Autoevolution a dévoilé une série de photos d’essais routiers et de photos intérieures clés du nouveau X5 de BMW.Le plus accrocheur est l’écran d’affichage panoramique. L'écran occupe la majeure partie de l'espace au-dessus de la zone du tableau de bord et recouvre presque la longue bande située sous le pare-brise.
Encore plus controversée est l'élimination de son emblématique bouton de commande central iDrive, s'appuyant davantage sur le fonctionnement de l'écran tactile et les systèmes de commande vocale avancés. Le volant adopte également un nouveau design, équipé de boutons tactiles avec retour tactile, tandis que la marque rouge à 12 heures et les coutures du logo M impliquent clairement que la voiture d'essai capturée cette fois est un modèle de performance M.
L'ensemble du cockpit suit le concept de design du futur modèle électrifié de BMW « Neue Klasse ». Le cœur de la zone de contrôle centrale est un grand écran tactile flottant de 17,9 pouces. Seuls quelques boutons physiques tels que le contrôleur de volume rotatif et le bouton de flash d'urgence restent en dessous. Le style est extrêmement simple.
En termes d'apparence, bien qu'il soit fortement camouflé, le profil avant de la voiture d'essai révèle clairement le langage de conception du concept-car BMW « Neue Klasse ». Il convient de noter que la voiture est équipée d'un système d'échappement bilatéral à quatre sorties et d'un port de chargement sur l'aile avant du côté conducteur.