La technologie de moulage sous pression intégrée de Tesla a réalisé de nouvelles avancées, le temps de développement d'une nouvelle voiture le plus court n'étant que d'un an et demi.

Selon certaines informations, Tesla aurait réalisé une percée technologique dans le domaine du moulage sous pression intégré. Grâce à cette technologie,Tesla peut mouler sous pression presque toutes les pièces complexes du soubassement de son véhicule électrique dans son ensemble, au lieu de seulement 400 pièces environ.Cette technologie permettra de réduire de moitié les coûts de production de Tesla ou de modifier la manière traditionnelle de fabriquer des véhicules électriques.

Des sources ont déclaré que la nouvelle technologie de fabrication signifie que l'entreprise peut développer une voiture à partir de zéro en 18 à 24 mois, contre trois à quatre ans qu'il faut actuellement à la plupart de ses concurrents.

De plus, par rapport au processus de fabrication traditionnel, lorsque le plancher arrière du Tesla Model Y utilisant le processus de moulage sous pression intégré rencontre une collision, il n'y aura pas de déchirure de la carrosserie en raison de la présence de points de soudure ou de joints de soudure impactés, ce qui peut améliorer la sécurité du véhicule.

Cependant, les pièces moulées sous pression intégrées présentent également le problème d'une mauvaise réparabilité. Une fois la pièce endommagée, une nouvelle pièce doit être remplacée.Le coût de maintenance est plus élevé que celui des pièces fabriquées par des procédés traditionnels et il s’agit d’un composant « unique ».

Auparavant, un propriétaire de Tesla s'était plaint que son modèle Y avait accidentellement heurté un mur en faisant marche arrière. Il semblait que les dommages causés à la voiture n'étaient pas graves, mais la partie arrière de la voiture était endommagée. Le coût global des réparations a dépassé 110 000 yuans. La compagnie d’assurance a finalement réglé la réclamation pour perte totale du propriétaire.