Le premier nouveau téléphone mobile d'Apple, l'iPhone Air, a attiré l'attention depuis sa sortie. En plus de ses excellentes performances au test de résistance à la flexion, tout le monde est également très curieux de connaître sa structure interne. Récemment, iFixit, une agence de démontage professionnelle, a démonté l'iPhone Air et a découvert deux choses importantes et surprenantes.
Tout d’abord, l’iPhone Air est très facile à démonter et à réparer, et il a reçu des notes élevées d’iFixit. Bien qu'il utilise encore des vis pentalobes inhabituelles et que l'écran et le panneau arrière soient également fixés avec de l'adhésif, ces pratiques étaient courantes dans les générations précédentes d'iPhone et ne sont pas étrangères au personnel de réparation.
Il convient de noter que grâce à la conception simplifiée du fuselage, le nombre de composants internes de l'iPhone Air a été considérablement réduit et la plupart des pièces sont plus faciles à démonter qu'auparavant. En fait, la seule chose qui pose problème, c'est le panneau de verre qui est collé, et le reste des pièces se démonte facilement comme des blocs de construction.
Ce qui est encore plus intéressant, c’est que la batterie utilisée par l’iPhone Air est exactement la même que celle de l’accessoire batterie MagSafe lancé par Apple au même moment. Non seulement le modèle est le même, mais il peut même être directement remplacé. La chaîne YouTube Phone Repair Guru a confirmé qu'il vous suffit de retirer la batterie MagSafe à 99 $ et de l'installer dans l'iPhone Air. Lorsque la batterie du téléphone vieillit, elle peut être facilement remplacée et il n'est pas nécessaire d'acheter une batterie d'origine. Tant que les accessoires sont toujours en vente et que l'utilisateur possède certaines compétences pratiques, cette méthode deviendra une alternative abordable mais légèrement inutile.
Pour résumer, l'iPhone Air regorge également d'innovation et d'ingéniosité dans sa structure interne. Des examens plus détaillés méritent d’être attendus à l’avenir.
