Yu Chengdong a également répondu dans le cercle d'amis pour le test dans lequel le taux de réussite en électrique pur M7 était le plus bas du quiz Dongchedi Dong.Selon la réponse de Yu Chengdong dans le cercle d'amis, il s'agit d'un test trompeur qui induit le public en erreur ! Science et rigueur sont les règles de base à respecter !
Regardez la vidéo :
https://www.dongchedi.com/video/7188071827363594808
Auparavant, IChedi avait effectué des tests hivernaux sur les véhicules à énergies nouvelles actuellement sur le marché, et de nombreux résultats ont été annoncés. Parmi elles, certaines voitures surprennent par le taux d'autonomie électrique pure du groupe hybride rechargeable.
Selon les résultats officiels annoncés par Chedi, la première place est Yangwang U8. Lors du test, son autonomie de croisière purement électrique a atteint 85,08 %. Les trois modèles suivants proviennent également de BYD, à savoir Song PLUSDM-i, Denza D9DM-i et Tang DM-i.
Parmi les voitures d'essai qui ont obtenu des résultats, la Wenjie M7 a un taux d'autonomie de batterie de seulement 31,60 %, se classant au dernier rang. Par la suite, les responsables de Wenjie ont répondu que, comme l'ont confirmé les médias d'essai, le véhicule avait été climatisé pendant 71 minutes au total avant le test officiel. Après que la température à l’intérieur du véhicule ait atteint 24 degrés Celsius, le véhicule a continué à être chauffé pendant 40 minutes.
Au cours de ce processus, il y a eu plus de dix opérations d'ouverture et de fermeture des portes et fenêtres, dont la plus longue a dépassé 3 minutes, ce qui a considérablement augmenté la consommation d'énergie du climatiseur et provoqué une diminution rapide de la puissance.
Dans des conditions de froid intense et de chauffage continu de la climatisation, le fait de conduire les fenêtres et les portes pendant de longues périodes s'écarte sérieusement du scénario d'utilisation réel de l'utilisateur.