Le PDG de Hyundai Motor Co, Jose Munoz, a déclaré que le constructeur automobile sud-coréen poursuivrait le développement de nouvelles technologies et ses projets d'expansion aux États-Unis, malgré un raid dans son usine de batteries en Géorgie, soupçonné d'avoir recours à des travailleurs sans papiers. Munoz a dit :"Nous continuons de croire que la tendance à l'électrification va se poursuivre","Le marché nous donne bon espoir que c'est la bonne direction à prendre."
En ce qui concerne les tarifs,MuñozLa nécessité de restructurer radicalement les chaînes d'approvisionnement en investissant dans les marchés locaux et en améliorant les opérations a été soulignée.
« Vous devez augmenter la productivité », a-t-il déclaré, soulignant que pour y parvenir, il faut tirer parti de l’intelligence artificielle et de la robotique.
Le principal constructeur automobile sud-coréen poursuit également ses projets d'expansion aux États-Unis. Auparavant, l'usine de batteries construite conjointement par Hyundai Motor et LG New Energy en Géorgie avait été perquisitionnée en septembre et des excuses avaient été reçues. Au cours du raid, des agents fédéraux ont arrêté 475 travailleurs, pour la plupart des Coréens.
"J'ai reçu un appel d'excuses de la Maison Blanche", a-t-il déclaré lors du forum. Le gouverneur de Géorgie "m'a également appelé et m'a dit : 'Je ne sais pas ce qui se passe, cela ne relève pas de la juridiction de l'État'".
"Il est donc clair que quelqu'un a passé un appel téléphonique pour faire croire qu'il y avait des immigrants illégaux. Mais cela n'a jamais été le cas", a déclaré Munoz, ajoutant que le raid n'avait pas modifié les plans d'investissement de Hyundai aux États-Unis mais que l'entreprise ajusterait sa chaîne d'approvisionnement.
Munoz a déclaré que le raid retarderait la construction de l'usine d'au moins deux à trois mois en raison de la pénurie de main-d'œuvre, ce qui poserait un défi encore plus grave à Hyundai Motor, qui a déjà été durement touché par les droits de douane américains élevés sur les produits sud-coréens alors que les négociations commerciales duraient depuis des mois.
Hyundai Motor a déclaré que les droits de douane lui avaient coûté environ 1.800 milliards de wons (1,2 milliard de dollars) au troisième trimestre. L'entreprise a abaissé ses prévisions de bénéfices pour 2025 tout en augmentant ses prévisions de revenus globaux, dans le cadre d'une accélération de ses investissements aux États-Unis pour amortir l'impact des droits de douane.
Le raid a révélé les risques liés aux milliards de dollars que la Corée du Sud a investis dans les projets américains en matière d'énergie propre. Ce raid qui a ébranlé l'industrie, au cours duquel des images largement diffusées de détenus menottés aux poignets, à la taille et aux chevilles, ont également intensifié les frictions diplomatiques entre la Corée du Sud et les États-Unis.
Munoz a qualifié l'incident de "mauvaise surprise", mais cela ne diminue en rien l'engagement de Hyundai à investir aux États-Unis, ajoutant que le constructeur automobile doublerait ses plans.
« Nous ne pouvons pas simplement parce que quelque chose de clairement inattendu s’est produit – et a même reçu des excuses du président des États-Unis – changer nos plans », a-t-il déclaré.
"Nous doublons nos investissements. Nous voulons maintenir nos investissements aux États-Unis. Nous pensons qu'à moyen et long terme, les choses vont s'améliorer. Mais il est évident que nous devons procéder à de nombreux ajustements dans la chaîne d'approvisionnement et dans les produits que nous allons fabriquer."