Selon les médias,Le turbopropulseur à hydrogène liquide AEP100, développé indépendamment par l'équipe Hydrogen Aviation Power de l'Institut chinois de recherche en ingénierie aérospatiale, a récemment terminé avec succès les tests d'allumage et de débogage des performances dans un environnement d'essai au sol.Lors du test, tous les indicateurs du moteur et du système de transport d'hydrogène liquide étaient normaux.L'ensemble de la machine fonctionne de manière stable dans toutes les conditions, atteignant la première performance nationale d'un moteur d'aviation à hydrogène liquide de classe mégawatt qui répond aux normes de performance.
L’hydrogène liquide est largement considéré comme la voie idéale pour parvenir à une décarbonation profonde de l’industrie aéronautique en raison de sa densité énergétique extrêmement élevée et de ses caractéristiques sans émission de carbone. Ce test a vérifié la faisabilité technique des moteurs d'aviation à hydrogène liquide, marquant que la Chine a conquis la technologie clé de la puissance des turbines d'aviation à hydrogène liquide, jetant ainsi une base solide pour que cette technologie passe du stade expérimental aux applications d'ingénierie.
Dans la prochaine étape, la technologie des moteurs d'aviation à hydrogène liquide devrait être la première à être appliquée à la logistique aérienne sans pilote, à l'aviation régionale et à d'autres scénarios, et à s'étendre progressivement à l'aviation principale.
Son développement activera une chaîne industrielle de plusieurs milliards couvrant la préparation de l'hydrogène vert, la liquéfaction de l'hydrogène, le stockage et le transport à basse température et les infrastructures de ravitaillement, stimulera l'innovation collaborative dans la fabrication d'équipements haut de gamme et les industries de nouveaux matériaux, et formera une forte tendance à diriger le développement d'industries émergentes stratégiques avec des percées dans les technologies aéronautiques avancées.
