Tesla (TSLA.US) devrait atteindre un nouveau record de livraisons de véhicules électriques en 2023, mais on est encore loin de l'objectif ambitieux de 2 millions proposé par Musk au début de cette année. Selon une enquête menée auprès de 14 analystes par LSEG, Tesla devrait livrer 1,82 million de véhicules électriques dans le monde en 2023, soit une augmentation de 37 % par rapport à 2022, dont environ 473 000 véhicules devraient être livrés au quatrième trimestre. Tesla publiera les données de livraison du quatrième trimestre début janvier de l'année prochaine.
Musk a prédit au début de cette année que la situation globale de la demande de Tesla resterait bonne et que sur la base d'une amélioration continue de la capacité de production et sans interférence extérieure, des livraisons annuelles de 2 millions de véhicules pourraient être réalisées. Cependant, en octobre, Musk a plutôt averti que la hausse des coûts d’emprunt exerçait une pression sur la demande.
Face au ralentissement des ventes de véhicules électriques, Tesla, qui affiche des marges bénéficiaires parmi les meilleures du secteur, a choisi de baisser ses prix pour stimuler ses ventes. Sur le marché américain, certains géants de l'automobile de Détroit, tels que General Motors Co. et Ford Motor Co., semblent ralentir le rythme de leur transformation électrique, faisant de Tesla le leader incontesté des véhicules électriques sur le marché américain. Sur le marché chinois, Tesla fait face à une concurrence féroce de la part d'entreprises locales telles que BYD, et la part de marché de l'entreprise sur le marché chinois a diminué.
Garrett Nelson, analyste principal chez CFRA Research, a déclaré : « Le quatrième trimestre est généralement le plus fort de l'année en termes de livraisons de Tesla. Nous prévoyons que ce soit également le cas cette année. » Tesla a stimulé ses ventes à la fin de l'année en augmentant les remises sur les principaux modèles. L'entreprise a déclaré qu'elle ambitionnait d'atteindre une croissance annuelle de 50 % au cours des prochaines années.
À l’aube de 2024, Tesla devra faire face au défi de perdre des crédits d’impôt pour certains de ses modèles aux États-Unis et en Allemagne. Même si les niveaux des taux d’intérêt et le coût des matières premières des batteries devraient baisser, cela pourrait obliger Tesla à réduire encore ses prix l’année prochaine pour maintenir sa part de marché, ce qui pourrait éroder davantage ses marges bénéficiaires.
L'analyste de Daiwa Capital Markets, Jairam Nathan, a abaissé ses prévisions de livraisons de Tesla l'année prochaine à 2,04 millions d'unités contre 2,14 millions d'unités et a déclaré qu'il s'attend à ce que le revenu moyen par véhicule baisse de 4 % par rapport à 2023.
Tesla est également confrontée à une surveillance réglementaire accrue de ses systèmes de conduite autonome et d'autres composants aux États-Unis et dans certains pays européens. Plus tôt ce mois-ci, Tesla a annoncé qu'elle rappellerait environ 2,03 millions de véhicules. Le rappel intervient après qu'une enquête menée par la National Highway Traffic Safety Administration a annoncé avoir découvert une faille dans le système de sécurité du pilote automatique de Tesla. L'avis de rappel indique que dans certains cas, cette fonctionnalité et les contrôles et alertes qui l'accompagnent peuvent ne pas suffire à empêcher une mauvaise utilisation par le conducteur. Le rappel de sécurité couvre presque tous les modèles Tesla vendus aux États-Unis.
Les analystes interrogés par VisibleAlpha s'attendent à ce que Tesla livre 2,2 millions de véhicules l'année prochaine. La plupart des gens pensent que la nouvelle camionnette électrique Cybertruck et le modèle 3 mis à jour ne suffiront pas à stimuler la demande. L'analyste de Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, a mentionné dans un rapport une réunion qu'il a eue avec le responsable des relations avec les investisseurs de Tesla, Martin Viecha, et a déclaré : "Tesla a franchement admis que l'entreprise se trouve actuellement dans une période de croissance moyennement faible".
Les investisseurs s'attendent à ce que les marges bénéficiaires de Tesla restent sous pression alors que la société accélère la production de Cybertruck et se prépare à lancer des modèles moins chers. Cependant, Musk a déclaré que le Cybertruck ne représenterait qu'une petite partie de la production de Tesla l'année prochaine et qu'il y avait « d'énormes défis » pour parvenir à une production de masse de cette camionnette électrique.
L'analyste de RBC Capital Markets, Tom Narayan, a déclaré dans un rapport que Cybertruck représenterait 3 % des ventes de Tesla d'ici 2024. Les analystes estiment que Cybertruck ressemble davantage à un produit « halo » qui pourrait inciter les consommateurs à rejoindre la marque.