Selon un rapport de Reuters du 7 janvier, heure locale, l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) a adopté la directive de la Federal Aviation Administration des États-Unis concernant l'avion de passagers Boeing 737 MAX9. L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne a également souligné qu'aucune compagnie aérienne des États membres de l'UE "n'exploite actuellement des avions avec la configuration concernée".
Le 6, la Federal Aviation Administration des États-Unis a ordonné l'immobilisation temporaire des avions de passagers Boeing 737 MAX9 exploités par American Airlines ou aux États-Unis afin de procéder à des inspections de sécurité de l'avion. Cette consigne de navigabilité d'urgence concernera environ 171 aéronefs.
L'Autorité de l'aviation civile britannique a également annoncé qu'il n'y a actuellement aucun Boeing 737 Max 9 immatriculé au Royaume-Uni, mais que les avions devraient être inspectés avant d'entrer dans l'espace aérien britannique.
Un avion de passagers Boeing 737 MAX9 d'Alaska Airlines a subi un accident en vol peu après son décollage de Portland, aux États-Unis, le 5, et a effectué un atterrissage d'urgence sans faire de victimes.
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