Une société allemande de négoce automobile nommée Gregory Brudny a importé 22 voitures électriques Volkswagen ID.6 de Chine. Lorsqu'ils ont été renvoyés en Allemagne, Volkswagen les a arrêtés de force et a même exigé que les 22 voitures soient directement détruites. Selon certaines informations, étant donné que la Volkswagen ID.6 est très bon marché sur le marché chinois par rapport à l'Allemagne, il y a encore une marge de profit même si elle est vendue en Allemagne en tant qu'importation parallèle.
à cette fin,Volkswagen a intenté une action en justice contre la société commerciale et a demandé au tribunal de Hambourg de confisquer et de détruire les 22 ID.6X produits par SAIC Volkswagen.
Parce que la réglementation européenne stipule que les véhicules électriques équipés de batteries au lithium doivent répondre aux exigences réglementaires pendant tout le cycle de vie de la production, de la vente et de la mise au rebut, Volkswagen impose également à Brudney de supporter le coût de destruction de 15 000 euros par véhicule.
Dans le même temps, la raison des poursuites engagées par Volkswagen est que ces véhicules n'appartiennent pas aux canaux de vente parallèles de Volkswagen et ne conviennent qu'à la production et à la vente en Chine.
Il existe des différences au niveau des batteries, des logiciels et des paramètres entre l'ID.6X produit en Chine et l'ID.6 vendu en Europe, ce qui peut créer des expériences déroutantes pour les utilisateurs et provoquer des problèmes qui ne peuvent pas être résolus par le réseau après-vente.
Cependant, Brudney a déclaré qu'ils avaient payé des droits de douane sur ces véhicules et qu'ils avaient même fourni des documents de véhicule délivrés par SAIC Volkswagen, indiquant que les véhicules pouvaient être utilisés pour l'exportation et qu'il était illégal pour l'allemand Volkswagen de les empêcher de vendre.
Le tribunal de district de Hambourg a déclaré que jusqu'à ce qu'une décision soit rendue, il sera interdit à Brudny Auto Trading d'utiliser le logo Volkswagen et l'ID.6 à des fins commerciales au sein de l'UE.
Les 22 unités SAIC-Volkswagen ID.6X revendues à l'Allemagne sont actuellement détenues dans un entrepôt judiciaire en attendant le jugement final. Pendant la période de détention, chaque véhicule se verra facturer des frais de surveillance mensuels de 800 euros.