En janvier de cette année, le premier navire de croisière à grande échelle « Aida·Modu » produit dans le pays a appareillé de son port d'attache de la jetée de Shanghai Wusongkou et a commencé sa première opération commerciale. Depuis son exploitation commerciale,Ce grand navire de croisière a effectué trois voyages et a accueilli au total près de 10 000 touristes.Selon les médias nationaux, Panik, le capitaine de l'Ida Mordor, a déclaré :Nous avons tout testé jusqu'à la limite, nos moteurs et la stabilité, et nous sommes très confiants qu'il est très stable et puissant, ce qui signifie que même par temps orageux ou mauvais temps, le bateau reste très stable.
Il est rapporté que l'« Aida·Modu » utilise pour la première fois des moteurs de propulsion électrique, qui sont non seulement silencieux et fiables, mais également dotés d'une puissance abondante.
Le grand navire de croisière est équipé de cinq moteurs diesel pour produire de l'électricité. L'électricité générée sera concentrée sur le tableau de distribution et distribuée dans la salle de contrôle centralisée du navire pour propulser le bateau de croisière.
Du point de vue du refroidissement, de la réduction du bruit et de la réduction des vibrations, il est supérieur au moteur diesel à basse vitesse entraînant directement l'hélice.
Il est entendu que l'itinéraire de croisière « Aida·Magic City » fait principalement escale sur l'île de Jeju en Corée du Sud ainsi qu'à Nagasaki et Fukuoka au Japon. L'itinéraire dure de 5 à 7 jours. Il fonctionne actuellement de manière stable avec une fréquence de 6 à 7 traversées par mois.
Les billets vont de deux à trois mille yuans à plus de dix mille yuans. Les billets pour tous les voyages avant la Fête du Printemps sont épuisés.
"Aida·Modu" a une longueur totale de 323,6 mètres, une largeur de 37,2 mètres, une hauteur de 70 mètres, un tonnage total de 135 500 tonnes, 2 826 chambres et peut accueillir plus de 6 500 personnes.