Résumé :
Du 1er octobre à minuit au 3 octobre à minuit, les statistiques sur 62 700 installations de recharge sur autoroute (armes à feu) incluses dans la plateforme nationale de surveillance des installations de recharge montrent que,
Trois jours avant la fête nationale de cette année, le nombre de temps de recharge de véhicules à énergie nouvelle sur les autoroutes à travers le pays a atteint 2,9686 millions de fois, avec une moyenne de 989 500 fois par jour, soit une augmentation d'une année sur l'autre. 48,41%.
Au cours de la même période, la capacité de recharge a atteint 71,6193 millions de kilowattheures, avec une moyenne quotidienne de 23,8731 millions de kilowattheures, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 49,39 %.
Avec la croissance rapide de la demande de recharge, les véhicules à énergie nouvelle font la queue pour être rechargés dans de nombreuses zones de service à grande vitesse à travers le pays. Certaines zones de services ont également adopté des mesures telles que « quitter le site après avoir chargé à 80 % » pour améliorer l'efficacité du roulement des piles de chargement.
À cet égard, les experts ont déclaré que cette approche n'affectera pas les batteries des véhicules à énergie nouvelle.
Qin Jian, directeur du centre de services de recharge de State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., a déclaré qu'actuellement les véhicules électriques utilisent essentiellement des batteries au lithium et que la charge des batteries au lithium est divisée en deux étapes.
Parmi eux,
0 à 80 % appartiennent à l'étape de charge rapide à haut rendement, avec une vitesse de charge rapide et une puissance stable. Une fois que la puissance dépasse 80 %, il entrera en mode de charge lente.
Le temps de charge pour les 20 % restants de la batterie est fondamentalement le même que le temps de charge pour les premiers 80 %, ce qui consomme beaucoup de ressources de pile.
Pendant les heures de pointe de charge, le réapprovisionnement « plein à huit pour cent » rend la batterie sûre et permet de gagner du temps ; pendant les heures creuses, les propriétaires de voitures peuvent toujours charger complètement la batterie normalement.
Selon les prévisions du ministère des Transports, la demande globale de tarification routière pendant les vacances de la Fête nationale se caractérise par « une dispersion à l'aller et une concentration au retour ».
À partir de 10 heures chaque jour, le nombre de véhicules en charge dans la zone de service des autoroutes commence à augmenter de manière significative. Après 21 heures, le trafic diminue progressivement et la demande de recharge diminue également.
Parmi eux,
les 5 et 6 octobre sont les périodes phares des voyages aller-retour. On s’attend à ce que le nombre de véhicules rechargeables sur l’autoroute augmente considérablement. Les pointes de recharge sont de 11h00 à 21h00 le 5 octobre et de 10h00 à 22h00 le 6 octobre.
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