Résumé :
Dans l'après-midi du 13 novembre, heure locale, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a annoncé la mise en œuvre d'un ordre national de « arrêt au sol » pour tous les aéroports des États-Unis en raison d'une panne de communication affectant tous les centres de contrôle du trafic aérien (Air Route Traffic Control Centers). Cette mesure a entraîné la suspension de tous les vols réguliers à travers les États-Unis, provoquant un impact à grande échelle sur le réseau de transport aérien américain.
États-Unis Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que l'ordre d'immobilisation avait été émis après la découverte d'un problème de communication avec le système de contrôle du trafic aérien. Le personnel technique de la FAA enquête sur la panne et les départements concernés publieront rapidement les dernières informations en fonction de l'avancement de l'enquête.
Selon l'ordre émis par la FAA, tous les vols se préparant au décollage doivent rester au sol jusqu'à nouvel ordre. Cependant, les vols déjà en vol ont été autorisés à continuer de voler selon le plan de vol établi et à atterrir en toute sécurité. Pour les vols internationaux arrivant aux États-Unis, la FAA a déclaré qu'elle les traiterait au cas par cas.
Lorsque l'ordre d'immobilisation est entré en vigueur, les principaux aéroports des États-Unis ont été rapidement touchés. De nombreux aéroports ont confirmé que les vols avaient cessé de décoller, laissant un grand nombre de passagers bloqués dans les terminaux. Les compagnies aériennes ont recommandé aux passagers de vérifier l'état de leurs vols en temps réel via les sites Web officiels et les applications mobiles, et de modifier ou d'ajuster les itinéraires en fonction de la situation. Les initiés de l'industrie ont souligné que si l'immobilisation au sol dure pendant une longue période, elle pourrait déclencher une chaîne de retards et d'annulations de vols, aggravant encore l'impact sur le système de transport aérien.
États-Unis Le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Marin, a déclaré en réponse aux questions des médias que, pour l'instant, rien n'indique que l'échec soit lié à une attaque malveillante. Il a souligné que le public n'a pas à s'inquiéter de la sécurité des parents et amis qui voyagent en avion. La tâche la plus importante à l’heure actuelle est de découvrir le plus rapidement possible la cause de la panne et de rétablir le fonctionnement normal du système.
Il s’agit d’un échouement national extrêmement rare ces dernières années. La plus récente immobilisation nationale de la FAA a eu lieu en 2023, lorsqu'une défaillance du système de notification de sécurité des pilotes a forcé une brève immobilisation des vols à travers les États-Unis. Avant cela, la fermeture à grande échelle du système de transport aérien national pouvait être attribuée à l'incident du « 11 septembre » en 2001.
La FAA et le ministère américain des Transports ont déclaré que l'enquête était toujours en cours et que la cause précise de la panne n'avait pas été annoncée. À mesure que l'incident continue de se développer, les départements concernés devraient publier plus de détails ainsi qu'un calendrier pour la reprise des opérations à l'avenir.
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