Résumé :
General Motors a accepté de payer 220 millions de dollars pour régler un procès. La plainte, déposée par 35 États américains et Washington, D.C., accuse General Motors de vendre des données sur ses conducteurs à des compagnies d'assurance. Plusieurs procureurs généraux d’État impliqués dans le règlement ont annoncé la nouvelle jeudi.
Le procès fait suite à une coalition bipartite de procureurs généraux d'État dirigée par Dan Rayfield de l'Oregon et Nick Brown de Washington. GM n'a pas admis avoir commis d'actes répréhensibles dans le cadre du règlement.
Au cœur des allégations se trouve le programme Smart Driver de GM. Les clients peuvent adhérer au programme lors de l'achat d'un véhicule chez un concessionnaire, qui est conçu pour enregistrer leur sécurité de conduite et encourager un comportement de conduite sécuritaire. Les États accusent GM de vendre des informations personnelles et de transmettre des données à des courtiers en données sans en informer les utilisateurs participants, qui ont ensuite revendu les données à des compagnies d'assurance.
Les données sont souvent personnelles et contiennent des informations extrêmement détaillées sur le comportement du conducteur, a déclaré Nick Brown dans un communiqué de presse annonçant le règlement jeudi.
"Les données vendues par General Motors (GM) sont personnelles, identifiables et très spécifiques. Les données détenues par la compagnie d'assurance indiquent combien de fois une personne conduit un véhicule, les heures de début et de fin de chaque trajet, à quelle fréquence elle freine ou accélère brusquement et si elle dépasse la limite de vitesse", a déclaré Brown.
Un porte-parole de GM a déclaré que le règlement renforce encore les protections de confidentialité existantes de l'entreprise.
Le porte-parole a déclaré : "Cet accord couvre Smart Driver - un produit que nous avons cessé de proposer en 2024 - et consolide les initiatives que nous avons prises pour renforcer la protection de la vie privée. General Motors s'engage à informer clairement les utilisateurs sur les informations que nous utilisons, comment elles sont protégées et les choix dont disposent les clients pour partager leurs informations."
GM a déclaré avoir simplifié sa déclaration de confidentialité pour les consommateurs ces dernières années.
Brown a également mentionné que lorsque les utilisateurs essayaient de savoir s'ils étaient inscrits au programme Smart Driver, l'application OnStar de General Motors signalait à tort à plus de 370 000 conducteurs qu'ils n'étaient pas inscrits, alors qu'en fait ils étaient déjà inscrits au programme.
Il a été rapporté en mars 2024 que certains conducteurs avaient constaté que, parce que General Motors fournissait leurs données de conduite, leurs primes d'assurance augmentaient même s'ils n'avaient eu aucun accident ; certains ont même eu du mal à trouver une compagnie d’assurance prête à les couvrir.
GM a maintenant mis fin au programme, qui a débuté en 2016.
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