Résumé :
Selon le Financial Times, Toyota vise à devenir un géant mondial de l'industrie de la robotique. Le plus grand constructeur automobile mondial modernise ses chaînes de production pour rivaliser avec ses rivaux chinois et se diversifier au-delà de l'industrie automobile.
Robot humanoïde développé par Toyota
Les dirigeants de Toyota font activement la promotion de la stratégie robotique de l'entreprise auprès des investisseurs mondiaux. Parmi eux, Toyota déploiera 400 000 robots pour automatiser les usines dans le cadre d’un plan d’investissement annuel de 6,4 milliards de dollars. Dans le même temps, Toyota mettra également en place une équipe dédiée à la robotique sous la direction du directeur de la production.
De plus en plus de signes indiquent que Toyota utilise son expérience en recherche et développement accumulée dans le domaine de la robotique au cours des 20 dernières années pour commercialiser des robots intelligents et concurrencer Tesla, Xpeng Motors et Hyundai Motors. Cette tendance attire de plus en plus l’attention des investisseurs.
« Je pense que Toyota a le potentiel pour devenir la plus grande entreprise de robotique humanoïde au monde, mais ils doivent simplement laisser tomber », a déclaré Carl Vine de M&G, un investisseur et société de gestion d'investissements chez Toyota. "Celui qui contrôle la couche logicielle contrôle la fabrication mondiale. Toyota développe ses propres grands modèles comportementaux... et en raison de la taille de l'entreprise, ils disposent de beaucoup de données en interne. Ce sont des éléments clés."
Les analystes de Goldman Sachs sont du même avis. Ils estiment qu'avec sa force technique et son expérience dans la production de masse à grande échelle, Toyota devrait occuper 3 à 8 % du marché mondial des robots humanoïdes d'ici 2035, ce qui équivaut à des ventes de 190 000 à 540 000 robots humanoïdes.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également déclaré avec audace que le robot humanoïde Tesla Optimus deviendrait le « produit le plus important de l'histoire » de Tesla et s'est fixé pour objectif à long terme d'augmenter la production annuelle à 1 million d'unités. Actuellement, le robot a commencé sa production, mais n'est pas encore entré dans la phase de production de masse.
Les derniers venus
Au cours des première et deuxième décennies de ce siècle, Honda a lancé le robot humanoïde Asimo et SoftBank a lancé le robot humanoïde Pepper, faisant du Japon presque synonyme de robots. Cependant, avec l’essor de l’IA et la popularité des vidéos de robots humanoïdes chinois dansant et pratiquant le Kung Fu en ligne, de plus en plus de gens pensent que le Japon a pris du retard sur les États-Unis et la Chine.
Kenta Chika, PDG de Toyota, promeut le développement de robots
Toyota a tardé à présenter sa vision des robots, car ses concurrents se sont également tournés vers la robotique pour réduire les coûts de fabrication des véhicules et trouver de nouvelles sources de revenus.
Des personnes proches de Toyota ont déclaré qu'après l'entrée en fonction du nouveau PDG Kenta Kon, l'entreprise a soudainement accru ses efforts pour promouvoir ses ambitions commerciales en matière de robots, car Toyota a réalisé qu'elle devait intensifier ses efforts pour rivaliser avec la Chine sur les lignes de production en usine et dans les domaines technologiques.
Toyota aura l'opportunité d'introduire la robotique lors de l'ouverture d'une nouvelle usine d'assemblage de voitures près de Nagoya au début des années 2030, la première nouvelle usine d'assemblage de l'entreprise au Japon depuis 2012.
"Les responsables de la production n'envisagent presque plus d'utiliser les nouvelles technologies pour construire des voitures", a déclaré un ancien cadre de Toyota. "Le système de production est désormais l'une des clés pour rivaliser avec la Chine. Les robots sont un moyen important pour Toyota de faire face à la concurrence dans l'industrie manufacturière chinoise."
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