Le PDG de Ford Motor Co., Jim Farley, a déclaré mardi 6 février que l'entreprise envisageait d'ajuster sa stratégie en matière de véhicules électriques, notamment en réévaluant la nécessité d'une intégration verticale dans les batteries. Mardi, Ford a publié ses résultats du quatrième trimestre, qui ont été ajustésLe bénéfice par action s'est élevé à 29 cents, bien au-dessus des attentes des analystes qui étaient de 13 cents ; bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements (L'EBITDA) s'est élevé à 1,1 milliard de dollars, dépassant les attentes des analystes de 997 millions de dollars.

Mais parmi eux,L'unité de véhicules électriques Ford Model E reste un frein à l'activité globale, avec une perte de l'unité au quatrième trimestre atteignant 1,57 milliard de dollars, supérieure aux attentes des analystes de 1,34 milliard de dollars. En comparaison, l'activité de moteurs à combustion interne de Ford, FordBlue, a enregistré un chiffre d'affaires de 26,2 milliards de dollars et un bénéfice de 813 millions de dollars au quatrième trimestre ; L'activité de services de flotte de Ford, FordPro, a réalisé un chiffre d'affaires de 15,4 milliards de dollars et un bénéfice de 1,8 milliard de dollars au quatrième trimestre, soit une augmentation de 11 % par rapport à la même période de l'année dernière.

L'analyste de Morningstar, David Whiston, a déclaré dans une interview avant que Ford n'annonce ses résultats : "Ford dispose d'une activité très solide en matière de moteurs à combustion interne sur laquelle elle peut compter pour subventionner la transition vers les véhicules électriques et assurer désormais la rentabilité de l'activité globale de l'entreprise. "

ajustement stratégique

Le constructeur automobile américain a confirmé en octobre de l'année dernière qu'il prévoyait de retarder ses dépenses d'investissement de 12 milliards de dollars dans les véhicules entièrement électriques en raison d'une croissance plus lente que prévu des ventes de véhicules électriques.

Les remarques de Jim Farley mardi ont été les premières à détailler la stratégie changeante de Ford en matière de véhicules électriques.

"Nous essayons d'utiliser des tactiques de retardement", a déclaré Farley lors de la conférence téléphonique sur les résultats.Rationaliser nos niveaux de capacité de production de batteries et notre calendrier pour répondre à la demande,De plus, nous réévaluerons l’intégration verticale sur laquelle nous nous appuyons et miserons sur de nouvelles chimies de batteries. "

Farley a réitéré :L'entreprise continue de croire que les véhicules électriques vont se développer, mais a noté :Les véhicules électriques ne seront pas largement adoptés par les consommateurs du marché de masse tant que leur coût ne sera pas plus proche de celui des voitures conventionnelles. En règle générale, les véhicules électriques coûtent des milliers de dollars de plus que les véhicules à essence.

Le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré qu'en plus de réévaluer l'intégration verticale des nouvelles chimies de batterie,L'entreprise envisage également d'ajuster sa capacité de production pour répondre à la demande et potentiellement de retarder la production de véhicules électriques de nouvelle génération « pour garantir qu'ils répondent à nos critères de rentabilité, en tenant compte des nouvelles réalités du marché ».

L'activité de véhicules électriques de la société, Ford Model E, a perdu 4,7 milliards de dollars au cours de l'année écoulée, ce qui a été entièrement compensé par les bénéfices de l'activité de flotte de l'entreprise, Ford Pro, et de l'activité traditionnelle de moteurs à combustion interne, Ford Blue. Ces deux derniers ont tous deux réalisé des bénéfices de plus de 7 milliards de dollars l’année dernière.

Lawler a déclaré mardi que l'unité des véhicules électriques devait devenir indépendante le plus rapidement possible. Il a également ajouté,L'entreprise envisage d'abandonner l'objectif de son unité de véhicules électriques d'atteindre une marge bénéficiaire de 8 % d'ici 2026.

Alors que Ford retarde ses plans et réévalue son activité de véhicules électriques,Il se concentrera sur les ventes de véhicules hybrides, notamment de camions. L'entreprise s'attend à ce que les ventes de ses véhicules hybrides augmentent de 40 % cette année.

Pour l'avenir, Ford s'attend à ce que l'EBITDA ajusté en 2024 se situe entre 10 et 12 milliards de dollars américains, soit plus que les attentes des analystes qui étaient de 9,24 milliards de dollars américains ; et il s'attend à ce que les dépenses en capital en 2024 s'élèvent entre 8 et 9,5 milliards de dollars américains.