Waymo a déclaré que son véhicule autonome s'était complètement arrêté à une intersection à quatre voies lorsqu'un gros camion est entré dans l'intersection. Quand ce fut au tour de la voiture de Waymo de repartir, elle avança.
Cependant, le cycliste se trouvait derrière le camion et n'était pas visible par les caméras alors qu'il traversait la trajectoire du véhicule Waymo. Lorsque le motard était entièrement visible, le véhicule de Waymo a freiné brusquement mais n'a toujours pas pu éviter la collision, a indiqué la société.
Un porte-parole des pompiers de San Francisco a déclaré par courrier électronique qu'un appel au 911 avait été effectué pour signaler la collision et que le motard n'avait pas été transporté à l'hôpital. La police de San Francisco enquête sur l'incident, ont-ils indiqué.
Waymo cherche à étendre son service de conduite autonome à Los Angeles, où il teste actuellement des services de conduite autonome et autorise les déplacements sur invitation uniquement dans de nouveaux véhicules.
Mais les constructeurs de voitures autonomes se sont heurtés à la résistance de certains législateurs et citoyens qui craignent que les véhicules ne soient pas éprouvés et présentent des risques pour la sécurité.
Le mois dernier, l'unité de voitures autonomes Cruise de GM a divulgué des enquêtes menées par le ministère américain de la Justice et la Securities and Exchange Commission après qu'un de ses taxis autonomes a heurté une piétonne et l'a traînée sur 20 pieds.
L'année dernière, plus de deux douzaines de syndicats ont exhorté les régulateurs américains de la sécurité automobile à lancer une enquête à l'échelle de l'industrie sur les voitures sans conducteur, arguant qu'elles étaient « dangereuses et intenables dans leur forme actuelle » en raison du grand nombre d'accidents.