Fast Technology News le 18 septembre. Selon la nouvelle biographie de Walter Isaacson «Elon Musk» (Elon Musk), il est révélé que dès 2015, le PDG de Tesla, Elon Musk (Elon Musk), a failli mourir à cause de la technologie d'aide à la conduite automatique Autopilot lors d'essais routiers, le rendant furieux contre les ingénieurs.
Dans le chapitre de la biographie sur la technologie d'aide à la conduite autonome, l'auteur révèle un incident que Musk a personnellement vécu : il y avait un virage sur l'Interstate 405,Parce que les lignes de voie sur la route étaient estompées, le pilote automatique n'a pas pu les reconnaître, ce qui a provoqué un écart de la voiture et a « failli heurter » le véhicule venant en sens inverse.
Chaque fois que cela se produisait, Musk faisait irruption dans les bureaux de Tesla avec colère et se mettait en colère contre ses ingénieurs, à qui il demandait à plusieurs reprises d'améliorer le programme : « Faites quelque chose pour programmer cette chose correctement. »
En outre, Musk insiste sur le fait que les voitures de Tesla n'ont besoin que d'utiliser des capteurs optiques, tout comme les humains conduisent principalement avec leurs yeux. Il rejette d’autres technologies, comme le LiDAR, les jugeant trop coûteuses et inutiles. La biographie indique que ses ingénieurs pensaient que le lidar était la meilleure option pour améliorer la sécurité, mais ils n'ont pas réussi à convaincre Musk de changer d'avis.
Dans le même temps, Musk a également forcé Tesla à annuler le radar à ondes millimétriques. Musk a révélé un jour que la perception radar présente des avantages dans des conditions météorologiques particulières.Mais d’une manière générale, cela est inutile dans la plupart des scénarios de conduite et entraînera des problèmes de traitement des données en raison d’une redondance accrue.
Tesla promet que le système de vision pourra atteindre le niveau requis pour la conduite automatique assistée. Cependant, à en juger par les nombreuses plaintes concernant les « voitures fantômes », de nombreux propriétaires de voitures ne sont toujours pas convaincus par les promesses de Tesla.