Le groupe allemand Volkswagen a déclaré qu'après une série d'investissements en Chine, il était désormais en mesure de localiser entièrement la production de véhicules électriques en Chine. De plus, le coût de production n’est que la moitié de celui des autres régions. C'est également la première fois qu'elle développe une nouvelle voiture en dehors de l'Allemagne, notamment en testant et en déployant de nouvelles technologies telles que la conduite assistée.

Volkswagen a déclaré qu'au cours des cinq prochaines années, Volkswagen prévoyait de lancer environ 30 modèles électriques en Chine, en misant sur des capacités de recherche et développement localisées.

Selon le public,Bénéficiant d'améliorations de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement telles qu'un approvisionnement plus pratique en batteries, des cycles de recherche et développement locaux plus courts et des coûts de main-d'œuvre inférieurs, les coûts de production de certains modèles en Chine ont été réduits jusqu'à 50 % par rapport aux coûts de production des véhicules électriques en Allemagne en 2023.

De plus, le cycle de développement de nouveaux véhicules électriques en Chine est plus court, environ 30 % plus court que le cycle traditionnel de R&D de 50 mois.

Thomas Ulbrich, directeur de la technologie du groupe Volkswagen (Chine), a déclaré que cette nouvelle installation de R&D a apporté un « nouveau niveau d'intégration » à l'équipe d'ingénierie. "Nous pouvons désormais faire progresser les processus de vérification des logiciels, du matériel et des véhicules en parallèle, raccourcir la chaîne de prise de décision et faire évoluer les innovations plus rapidement."

Depuis fin 2022, Volkswagen a investi près de 4 milliards d’euros en Chine pour rester compétitif lors de sa transition rapide vers les véhicules électriques.

En plus de construire un nouveau centre d'innovation à Hefei et d'investir dans Horizon, Volkswagen a également conclu un partenariat stratégique avec Xpeng Motors et mènera conjointement des travaux de recherche et de développement avec Xpeng pour améliorer l'efficacité des synergies.

En outre, le rapport souligne également que de nombreux constructeurs automobiles européens imitent le modèle chinois de recherche et de développement rapide.Volkswagen n'est que l'une des nombreuses entreprises qui ont raccourci les cycles de développement en embauchant un grand nombre d'ingénieurs locaux, en travaillant avec des partenaires chinois et en démantelant même les véhicules de concurrents émergents tels que BYD.