Selon les informations du 15 décembre, heure américaine, Cruise, une filiale autonome de General Motors, a confirmé qu'elle licencierait 900 personnes, soit 24 % de son effectif total. Les licenciements, qui concernent principalement les opérations commerciales et les départements associés, constituent le dernier revers de Cruise. Un jour plus tôt, l'entreprise avait licencié neuf « dirigeants clés » en réponse au krach du 2 octobre. Lors de cet incident, un piéton a été heurté par une autre voiture puis traîné sur plus de six mètres par un véhicule autonome Cruise.
Cruise comptait environ 3 800 employés avant les licenciements de jeudi et avait licencié du personnel temporaire le mois dernier. Les salariés concernés recevront leur paie à compter du 12 février, au moins huit semaines de salaire supplémentaire et une indemnité de départ en fonction de l'ancienneté.
"Nous partageons cette décision difficile de procéder à des licenciements, principalement dans les opérations commerciales et les fonctions liées à l'entreprise", a déclaré un porte-parole de Cruise. "Il s'agit de se concentrer sur un plan de commercialisation plus réfléchi avec la sécurité comme priorité absolue. Nous offrons aux employés concernés de généreuses indemnités de départ et avantages sociaux et sommes reconnaissants envers les employés qui partent qui ont joué un rôle important dans la construction de Cruise et dans le soutien de notre mission."
Les représentants des croisières ont déclaré que l'objectif actuel de l'entreprise était de développer un service L4 entièrement sans conducteur et de redémarrer un service de covoiturage autonome dans une ville.
La société mère de Cruise, General Motors, a ajouté : « GM soutient la décision difficile de Cruise de licencier des employés, car elle reflète leur voie plus réfléchie en mettant l'accent sur la sécurité. Nous avons pleinement confiance dans l'équipe et ferons de notre mieux pour soutenir Cruise alors que l'accent mis sur la confiance, la responsabilité et la transparence positionne l'entreprise pour un succès à long terme.
Cependant, une série de problèmes de sécurité et d'accidents ont tourmenté Cruise depuis qu'il a été autorisé à fournir un service de taxi autonome 24 heures sur 24 à San Francisco en août. La flotte de taxis autonomes de Cruise a cessé ses activités depuis l'accident d'octobre, en attendant les résultats d'une enquête de sécurité indépendante. En outre, la direction de l'entreprise a été en grande partie remplacée, la production d'un nouveau taxi autonome a été interrompue et des centaines de véhicules ont été rappelés. Les autorités locales et fédérales américaines ont également ouvert des enquêtes.
Également en octobre, le Département des véhicules automobiles de Californie (DMV) a suspendu le permis de déploiement et d'essai de Cruise pour les voitures autonomes, en publiant une déclaration disant : « Lorsque la sécurité publique est en grand danger, le DMV peut immédiatement suspendre ou révoquer un permis. »
Le mois dernier, Cruise a décidé de suspendre toutes ses opérations sur la voie publique et a annoncé un plan de restructuration à l'issue d'une réunion du conseil d'administration au siège de l'entreprise. General Motors renforcera la surveillance et évaluera la sécurité des opérations de Cruise. Pendant ce temps, Exponent, la société de conseil en ingénierie engagée par Cruise, mènera une enquête approfondie sur sa technologie et ses systèmes de sécurité. Exponent est chargé d'analyser l'accident du 2 octobre et l'enquête est en cours.
Voici le texte intégral de l’e-mail envoyé aux employés par Cruise :
Collègues:
Nous savons que ce jour viendra et, même si nous y sommes mentalement préparés, cela n’allège pas notre fardeau, surtout pour ceux qui sont sur le point de perdre leur emploi.
Aujourd'hui, nous allons procéder à des mises à pied qui toucheront 24 % de nos employés à temps plein, qui perdront leur emploi sans que ce soit de leur faute. Afin de pouvoir fournir un excellent service dans une seule ville et de nous concentrer sur la plateforme Bolt avant de passer à l'échelle supérieure, nous simplifions et concentrons nos efforts. En conséquence, nous réduirons le nombre d’employés dans les opérations et dans d’autres domaines. Même si l’impact principal concerne les employés hors du domaine de l’ingénierie, certains postes techniques sont également touchés. Comme vous le savez peut-être déjà, nous avons déjà licencié plusieurs dirigeants clés.
Craig Glidden, vice-président exécutif des affaires juridiques et politiques chez GM et directeur administratif de Cruise, ainsi que notre équipe de direction et notre conseil d'administration, estiment que ces mesures sont nécessaires alors que nous alignons nos besoins en main-d'œuvre américaine sur les priorités actuelles et élaborons un plan de croissance à long terme pour Cruise. Tout en affinant nos projets pour l'avenir, nous avons également mis fin aux tâches supplémentaires du personnel temporaire embauché pour soutenir nos opérations de conduite autonome.
Vous recevrez un courriel sous peu pour vous faire savoir si vous êtes concerné par cette mise à pied. Si vous avez été concerné, nous vous fournirons les prochaines étapes détaillées dans un e-mail ultérieur.
J'espère que tout le monde comprend que notre première priorité est de traiter équitablement nos collègues qui partent. Ci-dessous, je développerai la manière dont nous allons gérer cette situation. J'expliquerai également pourquoi nous procédons à ces réductions et ce que cela signifie pour l'avenir de Cruise.
La croisière d'aujourd'hui contre la croisière de demain
Comme nous l'avons partagé, nous nous concentrerons sur les services L4 entièrement autonomes qui répondent aux nouvelles normes de performance des véhicules autonomes, en donnant la priorité à la plate-forme Bolt, en relançant les services de covoiturage autonomes dans une ville et en améliorant nos normes et processus de sécurité avant de passer à l'échelle. Par conséquent, nous avons décidé de suspendre les travaux sur OriginMY24, mais nous n'abandonnerons pas les futurs projets. Il s’agit d’un changement par rapport à nos précédents projets d’expansion dans une douzaine de nouvelles villes en 2024.
Suite à notre décision de ralentir notre processus de commercialisation, nous nous réorganisons pour nous concentrer sur l'amélioration de notre technologie et des performances de nos véhicules afin de renforcer la confiance dans nos véhicules autonomes.
Beaucoup d’entre vous seront concernés car nous ne commercialisons pas aussi rapidement et n’avons donc plus besoin de soutien dans certaines villes ou installations. Dans d’autres cas, nous avons réorganisé l’équipe en fonction de la priorité du travail. Soyez assuré que nous ne prenons pas ces décisions à la légère, même si je sais que cela ne vous apportera peut-être pas beaucoup de réconfort si vous êtes quelqu'un affecté par les mesures que nous avons prises aujourd'hui.
Comment nous aidons les anciens employés
Nous savons qu’il n’existe pas de « meilleure » façon de licencier des employés, mais le traitement équitable des employés est un principe clé qui guide nos licenciements. Notre priorité absolue est d'offrir des indemnités de départ généreuses tout en respectant nos collègues qui partent. En bref, nous offrirons aux employés qui partent un salaire de base, un salaire supplémentaire jusqu'au 8 avril 2024 au moins (environ 16 semaines), ainsi que des prestations de santé subventionnées en cours, l'acquisition de RSU, des primes jusqu'au 5 janvier et une aide supplémentaire en matière d'immigration pour les collègues titulaires d'un visa de travail.
Les détails de l’indemnité de départ comprennent :
Indemnité de départ : les salariés démissionnaires continueront à percevoir leur salaire jusqu'au 12 février et auront droit à huit semaines de salaire supplémentaires. Les employés de longue durée qui sont employés depuis plus de trois ans recevront deux semaines de salaire supplémentaires pour chaque année de service supplémentaire ;
Bonus : Tous les salariés concernés par les licenciements recevront leur bonus 2023 (versement cible qualifié) le 5 janvier 2024.
Soins médicaux, dentaires et visuels : Nous offrirons aux employés qui partent et à leurs familles la possibilité de recevoir des prestations médicales, dentaires et de santé mentale/PAE subventionnées par Cruise jusqu'à la fin mai.
Avantages : Nous donnerons aux employés deux mois pour bénéficier des avantages qui sont les plus importants pour eux.
401(k) : Nous donnerons aux employés deux mois pour continuer à cotiser à leurs plans 401(k), y compris notre contrepartie employeur.
Attributions d'actions : tous les associés, tant ceux qui partent que ceux qui restent, recevront leurs unités d'actions restreintes (RSU) le 15 janvier. De plus, nous fournirons un soutien à l'acquisition de toutes ces actions du 15 janvier au premier trimestre sur la base de notre juste évaluation marchande 409A mise à jour que nous effectuerons au premier trimestre. Ces attributions d'actions acquises le 15 janvier ne sont pas soumises à l'impôt jusqu'à ce qu'elles soient autorisées à être acquises.
Accompagnement de carrière : les employés qui quittent l'entreprise recevront un abonnement LinkedIn Premium d'un an et nous créerons un répertoire d'anciens élèves opt-in pour mettre en relation les employeurs potentiels avec les employés concernés. Cruise Talent Acquisition organisera également des ateliers de création de CV, de réseautage et de préparation aux entretiens pour les employés qui partent au cours de la nouvelle année.
Soutien à l'immigration : nous continuerons à payer les salaires jusqu'au 24 mars au lieu d'indemnités de départ uniques, ce qui donnera aux titulaires de visa plus de temps pour faciliter la transition et gérer leur statut d'immigration. L’éligibilité au portefeuille d’allocations et aux contributions 401(k) et de contrepartie se poursuivra également. Nous disposons également d'une file d'attente d'assistance dédiée pour aider les employés qui partent avec leurs besoins.
Notre message aux autres employeurs du marché est que chaque employé qui part est un membre d'équipe talentueux, motivé et axé sur la mission qui contribuera et réalisera de grandes choses ailleurs. Ils nous quittent sans que ce soit de leur faute et d'autres entreprises seraient fières de compter sur ces professionnels.
que va-t-il se passer ensuite
Comme mentionné, vous recevrez ultérieurement un courriel vous informant si vous êtes concerné par cette mise à pied. Si vous êtes concerné, vous obtiendrez des détails sur ce qui se passera ensuite. Je suis désolé que nous devions le faire par courrier électronique, car je préférerais que nous ayons la possibilité de communiquer en face-à-face avec chacun d'entre vous. Malheureusement, compte tenu de l’ampleur de ce changement, cette approche ne permet pas de communiquer en même temps avec ceux qui sont touchés. Nous savons que vous souhaitez dire au revoir à vos collègues, afin que vous puissiez continuer à utiliser la messagerie Cruise et Zoom pendant les prochaines heures.
Cela a été notre journée la plus difficile depuis le début car tant de personnes talentueuses sont parties. Je suis reconnaissant de l’opportunité que nous avons eu de travailler ensemble et je sais que je représente de nombreuses personnes qui partent et que je pourrai nous aider grâce à notre réseau professionnel et à nos références. Au nom de SLT, du conseil d'administration de Cruise et de General Motors, je tiens à exprimer ma sincère gratitude à tous ceux qui jouent un rôle dans la construction de Cruise et pour votre travail acharné visant à rendre nos routes plus sûres et notre monde meilleur.