Le plus grand porte-conteneurs du monde, baptisé « Oriental Valencia », a quitté avec succès aujourd'hui les eaux de la section Nantong du fleuve Yangtsé pour un voyage d'essai dans les eaux concernées. Le navire est le quatrième navire de la même série développé, conçu et construit indépendamment par une entreprise de construction navale à Nantong, Jiangsu. Il s'agit également du premier plus grand porte-conteneurs au monde à être achevé en Chine en 2024. Il sera livré à « Orient Overseas », une filiale de COSCO Shipping Holdings.
Sa longueur totale est de 399,99 mètres, sa largeur est de 61,3 mètres, sa profondeur est de 33,2 mètres et sa capacité de chargement maximale est de 24 188 conteneurs standards.
La superficie du pont équivaut à 3,5 terrains de football standard.Lorsqu'il est entièrement chargé, il peut atteindre la hauteur de 22 étages d'immeubles résidentiels ordinaires, ce qui en fait un « château sur la mer ».Intégrant les technologies de pointe actuelles en matière de construction navale, de nombreux indicateurs ont atteint des niveaux parmi les meilleurs mondiaux.
Selon les rapports, le porte-conteneurs ultra-large de 24 188 EVP est actuellement le plus grand porte-conteneurs du marché et peut être qualifié de perle dans le domaine de la conception de navires. Seuls quelques chantiers navals dans le monde disposent des capacités de conception et de construction pour ce type de navire.
L'« Oriental Valencia » sera le premier nouveau navire mis en service par OOCL en 2024, desservant la ligne AEU1 Extrême-Orient-Europe du Nord-Ouest de l'entreprise.