Résumé :
Tesla minimise le nom Full Self-Driving alors qu'elle cherche à faire approuver ses systèmes d'aide à la conduite en Europe et se distancie d'un nom qui a longtemps été critiqué comme trompeur. Ces derniers jours, Tesla a commencé à utiliser le nom « Tesla Assisted Driving » sur son site Internet européen. Parallèlement, son site Internet américain appelle toujours cette technologie « Full Self-Driving (Supervised) », ce qui signifie « conduite assistée entièrement automatisée (sous réserve de supervision de conduite) ».
La désignation par Tesla des systèmes d'aide à la conduite a longtemps été remise en question par les régulateurs, les défenseurs de la sécurité et même certains propriétaires. Ils estiment que l'appellation « conduite assistée entièrement autonome » peut facilement induire en erreur les gens en leur faisant croire que le véhicule peut conduire de manière totalement autonome, mais qu'en réalité, le conducteur doit rester vigilant et prêt à prendre le contrôle du véhicule à tout moment. Les critiques ont également accusé le PDG de Tesla, Elon Musk, d'avoir fait des déclarations trop agressives ou mal fondées sur les capacités des véhicules de l'entreprise.
L'année dernière, le Département des véhicules automobiles de Californie a menacé de suspendre les ventes locales de voitures Tesla l'année dernière parce qu'elle aurait induit les consommateurs en erreur dans sa commercialisation de technologies d'aide à la conduite. Les régulateurs ont retiré la menace après que Tesla ait pris des « mesures correctives ». Les mesures pertinentes comprennent la suppression progressive de la nomenclature du pilote automatique et la clarification des circonstances dans lesquelles la conduite entièrement assistée (FSD) doit être supervisée par le conducteur.
FSD est une source de revenus importante pour l'activité automobile de Tesla, et l'entreprise facture généralement aux conducteurs 99 $ par mois pour l'utiliser. La technologie est également essentielle dans les efforts de Musk visant à transformer Tesla en une entreprise axée sur la technologie et cherchant à devenir leader dans le domaine des voitures autonomes et de la robotique.
Tesla cherche actuellement à introduire le FSD en Europe, mais l'Europe a été plus lente à adopter la technologie. Lorsque les régulateurs néerlandais ont approuvé le FSD en avril de cette année, ils ont souligné que la version approuvée localement était plus restrictive que la version utilisée aux États-Unis, déclarant dans un communiqué : « Les véhicules équipés d'une conduite assistée entièrement automatisée (sous réserve de la supervision du conducteur) ne sont pas des véhicules autonomes. »
Tesla cherche toujours l'approbation d'autres pays européens.
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