Résumé :
Le constructeur américain de véhicules électriques Lucid Group a annoncé qu'il produirait 2 954 véhicules et en livrerait 3 806 au troisième trimestre 2026. Les livraisons étaient supérieures de 852 véhicules à la production, ce qui, selon la société, était le résultat d'une réduction proactive des stocks et du transfert des véhicules existants aux clients pour livraison ; la production a diminué pendant trois trimestres consécutifs, tombant au niveau le plus bas depuis le premier trimestre 2025.
Par rapport à la même période de l'année dernière, le volume de livraison de Lucid a diminué de 6,7 % au cours du trimestre en cours ; par rapport au deuxième trimestre, le volume des livraisons a diminué d'environ 3,7 %. La production a diminué d'environ 38 % par rapport à 4 774 unités au deuxième trimestre. TechCrunch rapporte que la baisse de production d'une année sur l'autre est de 54 %, mais cela n'est pas cohérent avec les 3 891 unités annoncées par Lucid au troisième trimestre 2025 ; sur la base des données de l'entreprise sur deux périodes, la diminution réelle d'une année sur l'autre est d'environ 24 %.
Lucid a déclaré que la baisse de la production était conforme aux ajustements opérationnels précédents. La société a annulé le deuxième quart de travail dans son usine AMP-1 en Arizona en juin pour rapprocher la production de la demande à court terme, réduire les stocks et libérer des liquidités. La société a également déclaré que la demande pour le SUV Gravity reprenait, mais n'a pas publié de chiffres de production ou de livraison respectivement pour la berline Air et le SUV Gravity.
Le nouveau PDG, Silvio Napoli, a encouragé la réinitialisation opérationnelle de l'entreprise, dans le but d'atteindre une amélioration des flux de trésorerie de 1,4 milliard de dollars en 2026, notamment en réduisant les stocks, les dépenses en capital et les dépenses d'exploitation. Lucid avait précédemment licencié environ 1 500 employés et reporté la sortie du SUV multisegment Cosmos, plus abordable, au second semestre 2027 ; la voiture devait initialement être vendue pour moins de 50 000 $. Napoli a reconnu que l'entreprise avait été confrontée à des problèmes d'exécution, de service et de qualité dans le passé et a déclaré qu'elle ne mettrait plus sur le marché des produits qui n'étaient pas prêts.
Le ralentissement de la production met en évidence la difficulté persistante de Lucid à élargir sa clientèle de véhicules électriques haut de gamme. Lorsque l’entreprise est devenue publique en 2021, elle prévoyait de livrer jusqu’à 90 000 véhicules en 2024 ; cependant, elle a effectivement livré 15 841 véhicules en 2025. En comparaison, son rival Rivian a livré 19 248 véhicules au troisième trimestre, établissant un record trimestriel pour l'entreprise ; son modèle R2, plus abordable, vient de connaître son premier trimestre de ventes complet, mais Rivian n'a pas divulgué séparément les numéros de livraison du R2. Les résultats financiers de Lucid du troisième trimestre et les progrès de la réinitialisation opérationnelle seront annoncés en novembre.
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