Résumé :
Selon Reuters, le média allemand Manager Magazine a cité des sources disant que Volkswagen envisageait d'introduire l'architecture logicielle actuellement utilisée dans les modèles du marché chinois dans les modèles du marché de masse européen. Cette décision pourrait exposer son partenaire américain Rivian au risque d’être marginalisé.
Selon certaines informations, « l'architecture électronique et électrique chinoise » développée conjointement par Volkswagen et le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng Motors pourrait devenir la base technique des futurs modèles des marques Volkswagen, Skoda et Cupra du groupe Volkswagen. Les trois marques élargissent leurs gammes de véhicules électriques en Europe.
Manager Magazine a déclaré que Thomas Schäfer, patron de la marque Volkswagen, devrait proposer ce plan à la direction mardi, heure locale. Le programme couvrira environ les trois quarts des modèles de nouvelle génération des trois marques ci-dessus.
Volkswagen a refusé de commenter ce rapport.
Jusqu'à présent, Volkswagen a adopté une approche de développement d'architecture logicielle spécifique au marché. Le marché chinois utilise une architecture développée en partenariat avec Xpeng, tandis que le marché occidental utilise un autre ensemble de technologies développées avec Rivian. L'investissement de Volkswagen dans Rivian s'élève à 5,8 milliards de dollars, et cette coopération constitue un élément important de la stratégie logicielle du PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume.
Reuters a souligné que Volkswagen avait du mal à suivre le rythme du secteur en matière de développement de logiciels. Le groupe dispose de nombreux modèles, allant des marques grand public aux marques haut de gamme comme Audi et Porsche, ce qui rend difficile la promotion de logiciels à grande échelle entre différents modèles. Cariad, la direction logicielle interne du groupe, est également confrontée à des difficultés similaires.
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