Résumé :
La tourmente de l'industrie à propos de la pédale de frein cassée du Zunjie V800 continue de couver. Récemment, Chedi a publié des vidéos de tests comparatifs d'un certain nombre de modèles grand public du même niveau, en utilisant des données publiques mesurées pour répondre aux doutes antérieurs du monde extérieur sur la rationalité des normes de test. Dans ce test comparatif nouvellement public, de nombreux modèles haut de gamme grand public tels que le Zhijie V9 qui ont participé au test ont effectué six opérations de freinage consécutives à pleine puissance à 100 kilomètres par heure. Les supports de pédales de frein de tous les véhicules n'ont présenté aucune anomalie de déformation ou de casse.
La vidéo de test controversée précédemment publiée par Chedi montrait que l'équipe de test avait sélectionné trois Zunjie V800 flambant neufs pour effectuer des tests de freinage d'urgence de 100 km/h jusqu'à un arrêt complet. Les trois véhicules d'essai ont subi une rare fracture physique du support de la pédale de frein lors de la plage de freinage intense du deuxième au quatrième pied.
Le dernier test de comparaison public couvre le Zhijie V9, le monospace phare de Lili, les modèles Porsche du même niveau, l'Avita et un certain nombre de modèles au positionnement similaire en vente sous Xpeng. Tous les véhicules participant au test ont résisté avec succès à 6 freinages à pleine puissance. Le corps de la pédale de frein et les supports de support n’ont subi aucun dommage. Le processus de test complet est traçable publiquement.
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