PDG de Volkswagen : la France et l’Allemagne doivent s’unir pour faire face à la concurrence des constructeurs automobiles chinois

Résumé :

À la veille de l'ouverture du Salon de l'auto de Paris, Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, a assisté à un événement sur le thème "Pour l'Europe" et a déclaré :

Face à la forte concurrence des constructeurs automobiles chinois, la France et l'Allemagne doivent unir leurs forces en matière de politique industrielle, et les décideurs politiques européens doivent également créer des conditions-cadres appropriées pour la restructuration de l'industrie automobile.

Blum a qualifié le plan de transformation actuel de Volkswagen de "plus grand projet de changement de l'histoire du groupe". Les marques de Volkswagen couvrent plusieurs niveaux, depuis les marques grand public telles que Volkswagen, Skoda et Cupra jusqu'aux marques haut de gamme telles que Porsche et Lamborghini. Blum essaie de réduire la complexité de l'ensemble du groupe. Dans son discours, il a souligné qu'il s'agit d'une responsabilité commune : les entreprises doivent devenir plus compétitives et les décideurs politiques doivent établir les conditions-cadres appropriées.

L'actuel Salon de l'Auto de Paris s'est tenu du 12 au 18 octobre. Au total, 59 constructeurs automobiles ont participé à l'exposition, dont 22 marques chinoises, représentant 37,3 %, établissant un record historique.

En revanche, la France, pays hôte, compte 10 marques exposantes, l'Allemagne, berceau de l'industrie automobile, ne compte que 7 exposants, et le nombre d'exposants chinois a dépassé la somme de la France et de l'Allemagne.

Dans son discours, Bloom a clairement soutenu les règles « Made in Europe » proposées par l'UE pour stimuler la production locale, et a salué l'accord entre l'UE et la Chine visant à réduire les exportations de véhicules hybrides rechargeables. Selon l'accord, la Chine réduira de plus de moitié ses exportations de modèles hybrides rechargeables et hybrides vers l'Europe d'ici quatre ans, ce qui concernera des millions de véhicules. Le commissaire européen au Commerce a déclaré que l'accord pourrait réduire jusqu'à 50 % les importations chinoises de véhicules purement électriques et hybrides rechargeables vers l'Europe, tandis que la Chine améliorerait l'accès au marché pour les entreprises européennes et assouplirait les restrictions à l'exportation sur les terres rares.

Blum a déclaré : "Ceux qui vendent des voitures ici devraient rivaliser dans des conditions égales et créer des emplois et de la valeur en Europe."

Il est rapporté que le bénéfice net de Volkswagen chutera de 53 % sur un an en 2025 et que les ventes sur le marché chinois diminueront de 14,9 %. En juin de cette année, Volkswagen a annoncé le lancement du plan de restructuration le plus radical des 90 dernières années, prévoyant le licenciement de jusqu'à 100 000 personnes et la fermeture de quatre usines allemandes. En septembre, 175 000 travailleurs de l'industrie allemande de l'automobile et des pièces détachées ont organisé des manifestations sur 280 sites pour s'opposer aux projets de licenciements. Bloom est également confronté à la pression des investisseurs pour prouver que la stratégie de transformation ne consiste pas seulement à réduire les effectifs, mais également à réaliser des progrès substantiels dans le développement de produits et de logiciels.

En termes de produits, Volkswagen a lancé le nouvel ID. Le SUV purement électrique Tiguan au Salon de l'Auto de Paris.

Cette voiture remplace les ID.4 et ID.5 et a une autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres. La version supérieure à quatre roues motrices à double moteur a une puissance combinée de 220 kilowatts et peut accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 6,3 secondes. Il sera lancé en Europe début 2027.

De plus, les ID.Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval et d'autres modèles purement électriques d'entrée de gamme de Volkswagen ont également été lancés, avec des prix de départ d'environ 25 000 euros. Volkswagen a déclaré que les ventes de ces modèles "ont largement dépassé les attentes".