Résumé :
Le constructeur automobile allemand en difficulté a une nouvelle fois émis un avertissement sur ses résultats et a ensuite été retiré de l'indice européen des valeurs vedettes. Le cours de l’action Volkswagen (VOW3‑DE) a chuté lundi. Volkswagen a abaissé sa prévision de rentabilité opérationnelle des ventes à un maximum de 1 %, contre une prévision précédente de 4 % à 5,5 %. Affecté par la nouvelle, le titre a chuté de 8,3% vendredi dernier ; lundi à midi, le cours de l'action a encore chuté de 0,5 %. L'entreprise a imputé la pression sur les performances à la dépréciation des actifs de sa participation importante dans Porsche, à la « nouvelle détérioration des conditions du marché (en particulier sur le marché chinois) » et aux dépenses liées à la restructuration.
Volkswagen a ajouté : "La demande du marché s'accélère vers des véhicules purement électriques... ce qui se traduit par des performances inférieures aux attentes initiales. Les marques de voitures particulières Audi et Volkswagen sont particulièrement touchées."
En outre, plus tôt ce mois-ci, le responsable a annoncé les résultats de l'ajustement annuel de l'indice, et Volkswagen a été officiellement retiré de l'indice européen Stoxx 50 lundi. L'indice ajuste chaque année ses actions constitutives pour refléter la structure des principales entreprises des principaux secteurs de la zone euro.
Le cours de l'action Volkswagen a chuté de 27,5 % cette année et est actuellement proche de son plus bas niveau depuis 2010.
Bien que Volkswagen ait été autorisé à lancer un nouveau plan de rationalisation et de réorganisation à grande échelle au début du mois, il est encore difficile d'inverser ce déclin. Volkswagen est actuellement confronté à de multiples défis liés à la baisse des bénéfices, à la pression exercée par ses concurrents chinois locaux, aux problèmes tarifaires et à la transformation de l'électrification.
Les analystes de Deutsche Bank ont déclaré lundi que, bien que l'avertissement sur les bénéfices "apparaisse à première vue très sérieux", il "exagère considérablement la détérioration réelle de l'activité principale".
Deutsche Bank a souligné dans un rapport de recherche que les prévisions de performances de Volkswagen incluent un facteur ponctuel de 10 milliards d'euros qui aura un impact sur les bénéfices de cette année. Hors cela, les marges bénéficiaires des activités principales resteront toujours autour de 4 % et les capacités de génération de trésorerie resteront intactes.
Le fait que Volkswagen ait été retiré de l'indice européen Stoxx 50 reflète la situation difficile de l'ensemble de l'industrie automobile européenne. Les constructeurs automobiles européens sont sous la pression de la hausse des coûts et de l’intensification de la concurrence mondiale. Dans le même temps, ils ont également du mal à faire face à l’évolution rapide de la demande des consommateurs en matière de véhicules électriques et hybrides.
Il y a un an, Stratis, qui fabrique Jeep et Dodge, avait déjà été exclu de l'indice de premier ordre en raison de problèmes opérationnels.
Dans cet indice européen Stoxx 50, le siège de Volkswagen a été repris par le finlandais Nokia. Grâce à sa position clé dans la connectivité des réseaux de centres de données, Nokia profite pleinement des dividendes commerciaux apportés par l’intelligence artificielle.
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