En décembre de l'année dernière, la structure principale de la section d'ouverture anticipée (de la gare de Hongqiao à la gare de l'aéroport de Pudong) a été achevée. Il est prévu que la section d'ouverture anticipée soit achevée et ouverte à la circulation cette année. Aujourd'hui, Shanghai Shentie a annoncé que les stations les plus grandes et les plus profondes de la ligne de connexion à l'aéroport avaient été fermées. dans,La gare sud de Sanlin est la plus grande gare de la ligne de liaison aéroportuaire et l'un des plus grands projets de gare actuellement en construction à Shanghai.
La gare sud de Sanlin est située du côté sud-ouest de l'intersection de l'autoroute périphérique extérieure S20 et de l'autoroute Puxing dans la nouvelle zone de Pudong. Il s'étend d'est en ouest le long de la voie express S20 Outer Ring. Il s'agit d'une station souterraine de quatrième ligne à double îlot de quatre étages avec 12 entrées et sorties. Il dispose des conditions d'échange avec la ligne 19 en construction. La longueur totale de la station est d'environ 667,5 mètres et la superficie totale de construction est de 90 474 mètres carrés.
Rendus de la gare sud de Sanlin
La gare de Huajing est la gare avec l'excavation la plus profonde pour la ligne de connexion à l'aéroport et est actuellement l'un des projets de gare les plus profonds en construction à Shanghai.
La gare de Huajing est située du côté sud de l'intersection de Huazhan Road et Pingchi Road, ville de Meilong, district de Minhang. Il s'agit d'une station souterraine de quatre étages avec deux entrées et sorties. Il dispose de conditions de transfert avec les lignes de métro 15 et 19 en construction. La longueur totale de la station est d'environ 563 mètres et l'excavation la plus profonde de la fosse de fondation est d'environ 44 mètres.
Rendus de la gare de Huajing