150 véhicules d'appel de voitures en ligne à énergie nouvelle ont été vendus aux enchères : le prix moyen était de 29 300 yuans, et le bénéfice du démontage des voitures était supérieur à celui de leur vente.

📅 2026-09-14

Résumé :

Récemment, 150 véhicules de transport en ligne à énergie nouvelle stationnés dans le district de Nansha, à Guangzhou, ont été emballés et éliminés, pour un prix de départ de 4,392 millions de yuans. Lors de l’enchère, une seule personne s’est inscrite et personne n’a enchéri. Le véhicule a finalement été vendu au prix le plus bas, avec une remise d'environ 29 300 yuans.

Il est rapporté que ces voitures sont toutes des BYD D1 (Qin D1), qui est un modèle spécial de voiture développé conjointement par BYD et Didi. Les délais d'inscription et de certification seront concentrés en 2021, et ils datent de plus de cinq ans.


Auparavant, ils appartenaient à sept sociétés, dont Shenzhen Yongxiantong Car Rental, et étaient engagés dans des opérations de taxi en ligne. Elles ont été exécutées par le tribunal en raison d'un différend concernant un contrat de prêt financier avec une banque de la ville de Hegang.

Dans la période des voitures neuves, le prix indicatif du constructeur D1 se situe entre 157 800 yuans et 169 800 yuans.

La raison pour laquelle le prix « baisse » est due à la double remise sur l'état et le statut de la voiture. L'annonce de la vente aux enchères indique que les véhicules ne sont pas des véhicules neufs fonctionnant hors ligne et présentent des défauts communs explicites et implicites tels que le vieillissement des pièces et l'usure de la carrosserie. Ils seront remis tels quels. Après la transaction, les véhicules ne sont pas autorisés à être restitués ou le prix est réduit pour des raisons telles que l'état du véhicule ou des différences d'informations.

Les véhicules en fonctionnement ont un kilométrage élevé et une atténuation évidente de l'électricité et de l'électricité. Après avoir été mis à la retraite, il est difficile de les transformer en véhicules hors service et de les remettre sur la route. L'espace de revente a été considérablement comprimé.

Pour les acheteurs, au lieu de compter sur la recirculation de véhicules complets, il est préférable de se concentrer sur le démontage : les batteries, les moteurs, les commandes électroniques, les pièces en tôle et les pièces intérieures ont tous une demande stable sur le marché des pièces d'occasion, et une utilisation secondaire et une remise à neuf peuvent également être réalisées.


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