Résumé :
Après qu'il a été révélé que le support de la pédale de frein du Zunjie V800 s'était cassé lors des tests, un blogueur automobile a révélé que Dongmen Takeo, la personne en charge des tests de sécurité automobile à Dengchedi, avait été bombardé de messages texte. Une vidéo précédemment publiée par Dongchedi montrait qu'il avait effectué un test de freinage d'urgence à 100 km/h-0 sur trois nouveaux Zunjie V800. Les supports des pédales de frein des trois véhicules ont été physiquement brisés lors des deuxième à quatrième freinages brusques. Le testeur dans la vidéo n'est autre que Takeo Dongmen.
Hier soir, Zunjie Automobile a publié une déclaration indiquant que le système de freinage de Zunjie Automobile a terminé le processus complet de développement et de vérification conformément à des exigences supérieures aux normes nationales (GB 21670-2025 / GB 7258-2026) et supérieures aux normes de l'industrie (QC/T 788-2018). Depuis la livraison du premier lot de véhicules, aucune rupture de la base du support de pédale de frein ne s'est produite dans les scénarios d'utilisation réels. Zunjie Automobile a également laissé entendre dans le communiqué que le test de Dongchedi était une « condition de test extrême non standard ».
ChediZe a déclaré que le test de freinage sur 100 kilomètres n'est pas une condition de travail extrême. De nombreuses personnes le rencontreront dans des scénarios de conduite à grande vitesse. C’est l’un des sujets les plus fondamentaux des essais automobiles. C'est la première fois que le support de pédale de frein d'un modèle de voiture concerné se brise dans ce programme, et des fractures similaires se sont produites au même endroit lors de trois expériences consécutives, ce qui présente certains risques pour la sécurité.
Cette nuit-là, Dongmen Kennan, la personne en charge des tests de sécurité de Dongmen Chedi Automobile, a également transmis la déclaration de Zunjie Automobile sur Weibo, avec trois points de suspension dans le texte d'accompagnement.
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