Résumé :
Le 8 septembre, selon Nikkei Asia, BYD devrait dépasser son objectif annuel de ventes à l'étranger, avec des ventes annuelles attendues proches de 2 millions de véhicules, et prévoit d'atteindre un objectif ambitieux de 2,5 millions de véhicules en 2027.
Usine BYD Brésil
Selon plusieurs analystes participants, la direction de BYD a déclaré lors de la réunion d'information sur les performances de lundi que la société devrait réaliser des expéditions à l'étranger de 180 000 à 200 000 véhicules par mois au cours du second semestre et qu'elle avait vendu près de 800 000 véhicules en juin de cette année.
Ces prévisions révisées de ventes pour l'ensemble de l'année sont environ 33 % supérieures à l'objectif initial de 1,5 million d'unités annoncé par le fondateur et président de BYD, Wang Chuanfu, en juin, et sont également 25 % supérieures à l'objectif mis à jour dans le rapport à mi-parcours du mois dernier.
Les analystes de la Deutsche Bank ont écrit lundi dans un rapport de recherche : "La direction de BYD a souligné que les ventes à l'étranger cette année sont limitées par la capacité de transport, sinon les ventes pourraient être plus élevées." Ils ont également ajouté que BYD comptera sur la poursuite de l'augmentation de sa part de marché, l'expansion de sa flotte dédiée au transport de voitures et l'expansion de sa structure de production localisée pour atteindre son objectif de ventes à l'étranger de 2,5 millions de véhicules l'année prochaine.
BYD a également bénéficié de la demande mondiale croissante de véhicules électriques après que les conflits au Moyen-Orient ont déclenché une crise énergétique qui se poursuit aujourd'hui.
"Le Brésil... L'Europe, l'Indonésie et l'Australie étaient des marchés solides", ont écrit lundi les analystes de Citi dans une note de recherche, ajoutant qu'il y avait encore "une marge suffisante pour des gains de parts de marché" entre les différents pays et régions.
BYD a déclaré dans son rapport intermédiaire : "La dynamique de croissance à l'étranger continuera à se manifester, ce qui reste un pilier important des ventes du groupe."
Citi a déclaré que BYD estime qu'il faudra un à deux ans aux usines de pays comme le Brésil, l'Indonésie et la Hongrie pour atteindre la rentabilité du modèle d'exportation actuellement dominant.
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