La domination de Tesla sur le marché américain des véhicules de tourisme à énergie nouvelle a diminué l'année dernière, ses concurrents tels que General Motors Co. et Ford Motor Co. représentant la majorité des ventes pour la première fois depuis 2017. La société d'Elon Musk représente plus de la moitié des ventes de véhicules électriques purs aux États-Unis depuis des années, selon les données compilées par Bloomberg New Energy Finance et Marklines. Mais l’année dernière, la part de Tesla sur le marché américain des véhicules purement électriques n’était que de 48 %, contre 57 % en 2023 et 65 % en 2022.
Les ventes de GM ont augmenté de 50 % l'an dernier, aidées par de nouveaux modèles tels que l'Equinox et le Chevrolet Blazer et par la popularité croissante de la Cadillac Lyric. Les ventes de Ford en 2024 augmenteront de 30 % sur un an, même si aucun nouveau modèle énergétique n'a été lancé.
La plus grande surprise vient de Honda Motor Co., qui augmentera sa part de marché des véhicules électriques purs aux États-Unis de zéro en 2023 à 3 % en 2024. Cette croissance provient de deux nouveaux modèles purement électriques : Honda Prologue et Acura ZDX. Le Prologue est le septième véhicule entièrement électrique le plus vendu aux États-Unis.
Tesla a du mal à conserver sa part du marché américain des véhicules purement électriques
La gamme de modèles vieillissants de Tesla n’aide pas non plus. À l’exception du Cybertruck, coûteux et polarisant (lancé pour la première fois en 2023), la société n’a pas lancé de nouveau modèle énergétique depuis le lancement du modèle Y en 2020. Tesla n’a été dans une position similaire qu’une seule fois jusqu’à présent – en 2017, lorsque la société détenait également une part de 48 % du marché américain des véhicules électriques purs. C'est la Model 3 lancée fin 2017 qui a permis à Tesla de porter sa part de marché américaine des véhicules purement électriques à 80 % en 2018.
Les dernières prévisions de Bloomberg New Energy Finance prévoient que les ventes de véhicules à énergies nouvelles aux États-Unis augmenteront de 29 % pour atteindre un peu plus de 2 millions d'unités en 2025. Environ 80 % des ventes proviendront de modèles purement électriques.
Si Tesla veut conserver sa part du marché américain des véhicules électriques purs en 2024, elle doit vendre plus de 780 000 véhicules aux États-Unis, ce qui représenterait une augmentation de 30 % par rapport aux résultats de 2024. Sans nouveaux modèles et avec des ventes aux États-Unis en baisse de 11 % l’an dernier, il sera difficile d’atteindre cet objectif.