Le chef-d'œuvre de Madman : Musk met une fusée dans une voiture

Résumé :

La première voiture volante au monde est née ! La promesse faite par Musk il y a 8 ans s’est enfin tenue. À la base d'essais de fusées SpaceX au Texas, une supercar qui ressemble à un chasseur furtif a été dévoilée. Voici la scène choquante : alors que le flux d'air comme une fusée s'enflamme jaillit, il saute directement dans les airs !

Ensuite, il a roulé sur le côté, est passé avec précision sur le « seau de la famille Tesla » composé de Cybertruck et de camions semi-lourds, et a atterri avec fracas.

Le monde entier est en ébullition.

Ultraman s'est exclamé : C'est trop cool.

Les blogueurs technologiques sont restés bouche bée : "Ce type pesant plus de 4 000 livres peut faire des sauts périlleux, courir la moitié de la vitesse du son, et doit encore être produit en série ? Est-ce une farce ?"

Ce n’est pas une farce : le Roadster de deuxième génération de Tesla est là.

Pour la première fois dans l'histoire de l'humanité, un système de propulsion de fusée spatiale a été soudé dans une supercar produite en série.

Qui aurait pensé que ce que Musk vantait il y a 8 ans se réaliserait réellement.

Ça a vraiment fonctionné !

Minuit au Texas : le chef-d'œuvre de Musk

Au milieu des acclamations de la conférence de presse, Musk est monté sur scène.

"Vous allez voir quelque chose de fou ce soir, et ce n'est pas de l'IA, ce n'est pas des effets spéciaux !"

"Quand j'ai proposé ce plan pour la première fois, je me suis demandé : suis-je fou ? La réponse est : peut-être un peu fou. Le taux de réussite ne peut être garanti, mais le niveau de stimulation est satisfaisant à 100 %."

Ensuite, le compte à rebours a commencé : "7, 6, 5, 4, 3, 2, 1——"

Au centre du champ de test se trouve un dôme vertical complètement inversé.

La démonstration suivante a instantanément brisé les perspectives de tous les ingénieurs automobiles.

Le Roadster a rugi sans tomber. C'était comme être attiré par un aimant, suspendu la tête en bas en haut du virage et filant à toute vitesse.

Les cris ont arraché le toit.

"Les voitures volantes sont réelles !" Musk a expliqué avec enthousiasme. "Un système d'aspiration de force d'appui par ventilateur haute puissance est installé au bas de la voiture, qui peut instantanément extraire

plus de 2 G de force d'appui verticale."

Le vice-président de Tesla a ajouté :

Sa puissance d'aspiration peut retirer le chrome d'un attelage de remorque et aspirer les balles de tennis des lances à incendie. Il dépasse la limite d'adhérence de 1,26 G des pneus traditionnels, et prendre les virages revient à briser les lois de la physique. Tout palmarès sera écrasé.

Mais ce n'est qu'un apéritif.

Retournez dans les airs et sautez par-dessus le seau familial ! Le miracle de la fusée arrive

Dans la salle, le « seau familial » de Tesla : Cybercab, Cybertruck, camion semi-lourd, modèle Y, modèle 3, cinq mastodontes sont soigneusement disposés.

Le Roadster blanc a démarré en trombe et a glissé à grande vitesse.

"Boum !!!"

L'explosion de gaz à haute pression a déchiré le ciel nocturne et les quatre tuyères de propulsion principales à l'arrière du véhicule ont projeté des ondes de choc blanches.

Il s'agit d'un anneau Mach qui ne peut être éjecté que par un flux d'air supersonique.

La poussée de plus de 80 kilonewtons a explosé instantanément !

La voiture de sport de près de deux tonnes a été poussée dans le ciel comme un missile de croisière. Après avoir effectué un saut complet dans les airs, il a grimpé régulièrement au-dessus du seau familial.

Quelques millisecondes seulement avant de toucher le sol, les propulseurs en train de couler ont puissamment amorti les jets et le véhicule tout entier a atterri comme une plume.

Tout le public était enthousiasmé : la science-fiction est devenue réalité !

Par la suite, le vice-président de l'ingénierie chez SpaceX a annoncé les paramètres terrifiants derrière le Roadster.

Cachés dans tout le véhicule

Deux récipients sous pression enroulés en fibre de carbone à ultra haute pression d'un volume total de 600 litres

250 ​​​​kilogrammes d'air à ultra haute pression

10 buses de poussée de climatisation au niveau d'une fusée

Musk a déclaré : "Nous utilisons un système avancé d'auto-gonflage à haute pression monté sur le véhicule. La voiture peut être rechargée avec de l'air comprimé pendant la conduite, et aucun propulseur spécial n'est requis."

Vous pouvez laisser le Roadster prendre la route à tout moment et en tout lieu.

L'accélération de zéro à zéro est de 0,81 seconde ! "Ne secouez pas la rétine du conducteur"

Être capable de voler a déjà fait désespérer les supercars traditionnelles. Le test accéléré qui a suivi a directement condamné l'industrie automobile traditionnelle à une « peine de mort physique ».

Ensuite, Musk testera sur place la vitesse à laquelle le Roadster peut accélérer de 100 kilomètres à 100 kilomètres.

Auparavant, la limite de zéro cent heures pour les voitures produites en série par des humains était bloquée à près de 2 secondes.

Mais cette fois, Musk a directement utilisé la logique sous-jacente de la physique :

F=ma

Lorsqu'une voiture compte sur la friction des pneus pour avancer, vous êtes soumis au coefficient de friction μ ; mais si vous avez un propulseur de fusée derrière vous, votre accélération dépend entièrement de la poussée divisée par la masse !

Après un grand bruit, le Roadster s'est presque téléporté jusqu'au bout de la piste !

On ne peut pas le voir clairement à l'œil nu, seulement une image rémanente.

Les chiffres sur grand écran ont bondi de façon extravagante et se sont finalement stabilisés à - 0,81 seconde !

Même à un moment donné, le capteur n'a pas réagi assez rapidement et a clignoté pendant 0,17 seconde, provoquant des rires dans le public.

Passez 100 en 0,81 seconde, ce qui a dépassé l'accélération de la gravité de la chute libre ! Le conducteur subira une accélération instantanée de plus de 3 G, ce qui a atteint la limite physiologique du décollage des astronautes et de l'éjection des avions de combat.

De plus, il a été officiellement annoncé que la vitesse de pointe du Roadster dépasserait 370 kilomètres par heure et que son autonomie totale resterait supérieure à 300 milles.

Musk l'a même annoncé sur-le-champ : à l'avenir, ils défieront le record inachevé du dieu de l'automobile Evel Knievel - en survolant le Grand Canyon de Snake River aux États-Unis.

"Même, franchissez la moitié de la vitesse du son !"

La voiture-fusée ultime, mise en production en 2028

Par la suite, les gens ont enfin pu voir la véritable apparence de la nouvelle génération de Roadster.

Il est entièrement réalisé en blanc froid, avec des lignes nettes et des coins densément pliés, comme un scalpel, prêts à couper le flux d'air à tout moment.

Le vice-président de l'ingénierie a déclaré :

Nous nous sommes inspirés de certaines des machines volantes les plus cool de l'histoire de l'industrie humaine. Sa conception combine l'

avion de reconnaissance stratégique SR-71 "Blackbird"

chasseur furtif F-35

Voiture sous-marine Lotus Esprit

Le kit aérodynamique derrière la voiture est encore plus étonnant : l'arrière de la voiture est équipé d'un aileron arrière à angle dynamique adaptatif, qui peut ajuster l'angle d'attaque en millisecondes selon l'algorithme de piste.

Le diffuseur inférieur intègre précisément la tuyère de la fusée et le ventilateur d'admission d'air, en tenant compte à la fois du mode vitesse extrême à faible résistance au vent et du mode d'appui au sol élevé.

Sur place, Tesla a annoncé les spécifications de trois versions.

1.Performances (version route)

2.Thrust (version poussée)

3.Rocket (version ultime de vol de fusée)

Musc a personnellement annoncé :

"La nouvelle voiture sera officiellement mise en production en 2028."

"Cette fois, c'est vrai."

La dernière voiture à conduite manuelle de l'humanité :

La romance des geeks de la technologie

L'émergence du Roadster constitue le premier saut transdimensionnel dans l'industrie automobile.

Cela brouille les frontières entre les voitures et les vaisseaux spatiaux.

Pour la première fois, des humains conduisaient des machines civiles et effectuaient des cascades tridimensionnelles dans un champ de gravité qui ne pouvaient être réalisées que par des avions de combat et des roquettes.

Les technologies d'ingénierie sous-jacentes de Tesla et SpaceX sont intégrées pour la première fois à une échelle épique.

De plus, c’est le dernier temple de l’humanité consacré à la conduite manuelle.

Musc a dit——

Le monde futur appartient à la conduite autonome sans conducteur, et la plupart des modèles Tesla deviendront des Robotaxi sans volant.

Mais ce Roadster sera la dernière voiture de l’histoire de Tesla, et même de l’histoire de la civilisation humaine, exclusivement conçue pour la conduite manuelle humaine.

La raison pour laquelle les êtres humains sont formidables est qu'il y a toujours quelques fous qui veulent attacher des fusées à des voitures et tirer dans les étoiles !